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イイね!
2009年02月24日

楽しみ

現在知人と次期マシンについて議論中であります。実はこれが非常に楽しい。
まず車種の選定から始まって、主なフィールドを設定しておおまかな仕様を策定中であります。
実際にはサーキットが中心になって、それに向けた仕様ということになりますが、現実的には資金の制約があるのでどこまでイレ込んじゃうかが落し所になります。
ここが大変難しくて、実際にはパーツ選びや仕様決定ではなくて説得作業ですね。放っておくと皆さんそうでしょうが、アレもコレも入れてということになり現実的ではない金額になったりします。
そこで活躍なのがオサーンの経験というか、貧乏走り屋だった頃のことなんです。今の巷で売っているパーツって競技でも装着してなかった物もあり、過剰な性能や仕様なモノがあったりします。この中から必要最低限をチョイスして安く速く仕上げることができれば、残ったお金はガソリン代とかのランニングに回すことが必要だと思うんですね。
こう考えていくと車の世界っていかに自己満足の世界ってことが良く解ります、だからこそ面白いし、ハマるんでしょうね。
物欲はつきませんが、程々に楽しみましょ。
ではでは
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Posted at 2009/02/25 00:07:22

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この記事へのコメント

2009年2月25日 0:30
スイフトの時は過剰なパーツや、機能の無いパーツばかり導入してしまい、本当に必要なモノが欠落してました。仕舞いには明確なコンセプトすら失ってましたね(汗。。
シビックでは速く安全に走る為に必要な、最低限のパーツだけを導入し、乗り手を改善するように努力してます(笑)

あーでも、パーツ選びでカタログを広げてる時が一番楽しかったりしますね♪
コメントへの返答
2009年2月25日 0:34
そう楽しいんですよ、だから癖が悪い。もう自分の場合は煩悩との戦い、人の場合は説得であります。何が必要か見極めるのは大変難しいですが、これ他にも役に立つと思います。
2009年2月25日 0:52
なんでも準備段階が楽しいモンですね。
スペックと予算と自己満足のバランスを考えてるときが一番頭使ってる気がしますw

コメントへの返答
2009年2月25日 2:02
そうそう頭も情報収集力もフル動員ですよね。これが楽しい、ひとごとなら余計に楽しいです。でも車がご縁のお付き合いを続けてもらえるようにしないといけませんね。
2009年2月25日 8:45
もう売却ですかい??
次期はtypeRでお願いします~。
コメントへの返答
2009年2月25日 8:51
いやいや私はしばらく凍結であります。知人の車を材料に勝手に妄想しております。

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