PGM-FIコンピュータリセットと再学習

本日はECUのリセットと再学習に行ってきました。

というのも車のコンピュータとは基本的に悪い方へ学習していきます。

劣化補正というものなのですが、あまりに酷い状態のものから新品に部品交換などを行うと学習値と実測値の乖離が激しくなってしまい、燃調が補正しきれず不調になることもしばしばです。

長く愛車を乗り続けていると出会うこの現象はいわば長く乗り続けていたり、車の変化を読み取れる方の証みたいなものです。

アイドル学習などはDIYなどでなんとなくでも出来てしまうことも多いのですが、大事なのはクランク角のパルサ学習やCRKパルサの学習で、エンジン始動時や変速タイミングでのクランクシャフト位置を司る部分です。

変速ショックやエンジンの始動が悪いなと感じたらここの補正値がズレてきていることもあるのでホンダディーラー純正のパソコンでリセットしてもらいましょう。

燃料添加剤などでバルブやインジェクターが急に綺麗になると燃費やパワーのバランスも変わります。

頃合いを見て（数本添加後に）リセットすると更に劇的変化が味わえますよ♪