車内サイドバー再考

今までは、納車してすぐからカーメイトのサイドバー（NS123）をずっと使用してきましたが、コレと言って大きな不便は感じていませんでした。

しかし、車中泊時に起き上がる時にアシストグリップとしてはやや強度不足を感じたり、車内外のパーツをブラックで統一しているので、シルバーのステンレスパイプがあまりにまぶしいのでイレクターパイプに変更してみました。

変更と言ってもそのまま付けられるのではなく、アマゾンでイレクターパイプのメタルジョイントに適合するM6仕様のジェラルミン製専用アタッチメントを購入してイレクターパイプに組み込みました。

使用した物
専用アタッチメント×6個
メタルジョイント　HJ-1×6個
イレクターパイプ用のキャップ×6個
（数種類出ているのでお好みのものを）

28㍉　
イレクターパイプ120センチ 1本
イレクターパイプ90センチ1本（適当な長さにカットしました）

予算は正確に計算していませんが、¥6000弱程度でしょうか。

カーメイトのサイドバーに比べるとバーの位置がやや低めになりました。

ジェラルミン製の専用アタッチメント。
アタッチメントにメタルジョイント、28㍉のイレクターパイプをはめ込みます。

あと、ペリカンのイージークリックモールパネルを使用している事もあって、より強度が出るものが欲しかったのでジェラルミン製のものにしました。

ガッチリハマります。

6個で2680
クーポン使用で1割引でした。

テーブルもイレクターパイプで作ったものです。

助手席側は前から後までを一本で繋ぎました。120センチで10センチ程足りなかったですが、まあいいでしょう。。

長物の場合はメタルジョイントを付けてからだとはめ込み出来ないので、パイプを予めはめた状態でメタルジョイントを付けるので助手がほしいところですが、頑張って1人で付けました。

車中泊時に扇風機やハンガー、タオルなどを自在に付けられるようになりました。

また助手席のアシストグリップとしても持ち手の強度があるので問題無く使用出来ます。

こちらがカーメイトのサイドバー。
アシストグリップ的な強度や見た目など、多用途に求めていたものではなかったので交換に至りました。