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masaR35の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラスセダン]

整備手帳

作業日：2010年12月5日

XYZ 車高調取付け〜その②

Item: XYZ 車高調取付け〜その②
Author: masaR35

取付け後、車高未調整の状態です。

今回は車検が近いので若干車高を上げてみたいと思います。

リアです。

フェンダーアーチとホイールリムとのクリアランスは約50mm程度。
取付け前より20mm高めになっています。

理想的な高さだったのでコチラはOK！

問題のフロントです。

フェンダーアーチとホイールリムとのクリアランスは約20mm弱。
取付け前より20mm低めになっています。

この状態で数日試走行しましたが、フェンダーのツメはスレる！めくれる！フロントリップは平らなちょっとした段差でもひっかかる！

かなり走行に支障ありでした。

サスペンションです。

アッパー（？）からの寸法はおよそ50mm。これ以上はネジ部分がなく目一杯の下げ（車高上げ？）の状態。

実は、コイツが問題！

これ以上ストローク長を延長出来ないのです。

ショックです。

サスペンション長が決まっているので、これ以上ストローク長を延長するとバネが遊んでしまいます。

現状で約45mm。

てなワケで早速解体！

問題となるサスペンション部分を改良してみたいと思います。

要は、バネのストローク長が現状より確保出来ればショック部分で更に調整が出来、車高が上げられるというワケです。

用意したのはコレ。

巷でウワサ？のサスペンションにかませる「ラバースペーサー（ヤフオクで売ってます）」

そして、シムの代わりになる近所のホームセンターに売っていた「20mm厚のゴム（@¥650）」

〜その③へ続く・・・

「@バルQ 思い出たくさんありがとー(T ^ T)」

何シテル？ 11/07 23:20

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