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日曜日にドカ雪に見舞われた札幌圏

4シーズンぶりの大雪だったそうです。

新千歳空港で７０００人が足止め…

飛行機着陸出来ても✈、

鉄路🚃と陸路🚌が対応しきれず運休祭り。

札幌以北～旭川位まではさほど雪降ってない…ってことは？

新千歳空港経由でやってきた観光客、

空港から出てないよね？？観光地空いてるんでないかい？


で、渋滞することなく難なく到着。

※除雪状況を見て定番ルートを少々外して走行

ド定番観光地・美瑛の青い池行ってみた。

いきなり駐車場到着の図。夕方１７時半。ガラガラです。

観光バスも数台いたけど、

数日前から滞在してるか、

旭川空港（悪天候に強い）経由で来た人たちかなぁ？

この時期、青い池はライトアップしてます。


水面が凍ってるので雪が積もってます。



ライトアップしてないと、ただの雪面だったりするんだけどね。



空いてて良かったんだけど…



電源は入るが１眼レフのシャッターが下りない…


今回はiPhone（SE3）での写真のみです。


近くの白髭の滝も観てきた。


iPhoneのベーシックモデル（カメラ単眼）でもそれなりに映るね。

この後、白銀温泉入って帰ろうとしてけど臨時休業中

人が少ないから早めに閉めたんだろうなぁ…

やってるところもあったけど素直に帰る…

久しぶりに人が少ない美瑛観光できてよかった(＾ω＾)

ニュースでご存じの通り、

札幌周辺２４時間で54cm(合計１ｍ超え）の降雪

運悪くこの日は仕事。

遅出だったのが不幸中の幸い、

駐車場から出て１０mで埋まる…

四駆ですがラパンは軽すぎる・・・

簡単に新雪に乗り上げてしまうんだねぇ～

軽い分リカバリーは楽なんですけどね。

そして…

脱出したらすれ違えなくて５０mバック・・・

汽車🚃やバス🚌は運休。

職場到着。駐車場に入れない・除雪はまだ来ない・・・

しばらくして着たんだけど、

若いのが来た…下手すぎる(;・∀・)

操縦だけで精一杯、

こちらで誘導しつつ説明しつつするもダメみたい( ；∀；)

細かいところは人力で頑張る。

除雪の業者も人手不足なんだろうなあ…

で、仕事終わりは渋滞です。


道路状況は札幌ではまだましな部類

帰りにスーパー寄ったら客が極端に少ないもんで、

総菜半額祭りだったのがいいところか？


前日との違いがエグイです


大体同じ所↑

札幌圏もやっと冬らしい景色になったなあ。

もう少しマイルドに降ってくれるといいんだけどね。

本日1月２２日は、

初代アルトラパンがデビューした日だそうです。

初代誕生から２４年も経ってるんだねぇ…

干支二回りしてるんだねぇ…

ウサギなのに午年かぁ・・・

現行型の３３型は、

デビューして１０年以上経過の実は長寿モデル

納車後１か月少々…完成度の高さは感じます。

正直安っぽい…ではなく。

安いクルマであることは痛感するけど、

何ら不満がないのがすごいところ。

※後日レビューするとします。



ZUKIのラパンは元試乗車。

さほど距離も走っておらず、最近になって１万㎞超えたところ。

で、今年の春に初回車検です。

特に補修個所もなく済むんだろうけど、

ちょっと気になる点が一つ…

CVTがよくわからん。


２ペダル車の所有が初めてで、


おそらくフルードの交換歴はなし、

交換不要との意見もあるけど距離が伸びがちだし、

１回は交換した方がいいのか？

今までの所有車（普通の３ペダルのＭＴ）は、

５万ｋｍ以内にミッション・デフオイルを１回交換。



まだ距離が若くて交換部品が少ないうちに一回やっておくか考え中。

おそらく新車時から交換歴はなさそうなので交換する気でいるけど、

ディーラーがどんな提案してくるかなぁ…

正月明けの休み、

年末年始がいろいろと…

ちょっと疲れた。

気分が落ちてしまい、

楽しいこと考えつつ、

どっか行こう…

今回は５号線で小樽方面…

そのまま古平町へ進んで曲がってトーマル峠

雪だるま状態で進み…


３３ラパンで岩内サンサンの湯に入って帰る…

マジ下らん…(´・ω・｀)

おいそれと行く距離じゃない…

色々疲れてたんかなぁ…で、

帰り道でまたオーディオのヒューズ飛ぶ…( ；∀；)

※車体側の１５A ヒューズがダメ

ハーネスのスリーブがまた接触した模様…

家帰ってビニールテープで絶縁し直しつけなおし…

温泉入ったのに冷え冷え～(´;ω;｀)

翌日の仕事がつらかった…



次の休み…

この日は天候もよく、

平日で道も空いてる…美笛峠で南下する。

きのこ王国でキノコ汁食べてこうかと思ったけど、

観光バス結構いまして、自分以外外国人状態。

トイレ休憩だけして進む…

キノコ汁も１００円から１５０円へ値上げ、

だいぶ頑張ってる値段だけど物価高を感じますねぇ…

北湯沢・伊達方面を目指して行ったけど予定変更。



喜茂別・京極方面へ道の駅 名水の郷きょうごく

湧き水取水口へ行ったら自分ひとり、



いい画が撮れました。


いつも観光客（外国人）や水汲みの高齢者組がいるんだけど、


こんだけ人がいないのは初めてです。

５分くらい経ったら観光バスが来て、

韓国人ツアー客が来ちゃったんだけどね。


まだ時間が早かったので、もう少し徘徊する…


ここら辺（ニセコ・ルスツエリア）の景色は白さってちょうどよく白い。

なんというか…宗谷管内のホワイトアウト的な白さや、

道東のどこまでも地平線感とは違うと思うんだよねぇ…


ニセコ方面に進んで、

道の駅で野菜（雪の時期なので根菜系・乾物）買い、

蘭越まで進む…

久しぶりに来ました昆布温泉。


何度か来てるけど、この辺のお湯はハズレがない。


帰り道どうする？中山峠は街中通るのでやめとこう…

数日前のドカ雪で除雪が進んでないので混みます。

5号線稲穂峠…

サンサンの湯の帰りに通ったし、

毛無峠（国道393）で帰るか…


…スケートリンクじゃないかーい＼(◎o◎)／！


ABSが作動しないの～（クルマが停止状態と認識してる低μ）

視線が平行移動するの～（ガチ横滑り）

Lレンジ入れたら逆ホイルスピン（タイヤの回転数≦滑走速度）

小樽市内に入るまで接地感ほぼなし。


小樽は素通りする気でいたけど、

コーヒーブレイクしましょう。

時間的に茶店は閉まってるのでコンビニコーヒーで…



小樽堺町通り商店街へ、

各商店が閉店準備するかしないかの時間帯。

それっぽく映える画が撮れた。




ENEOSから値上げ宣言LINE来たので給油して休日終了。

峠超え2か所やって26L/Km超え…優秀である。

※エネチャージは付いてるけどハイブリット車ではありません

家路についてオドメーター見たら、

納車後3000㎞超えてました。


初めての2ペダル車。しかも多段式ではないCVT。

パドルシフトもなし。

乗り慣れるかなぁ…つまらなくなって飽きるかなぁ…

納車前まで微妙な感じだったけど案外楽しめてる。

DレンジとSモードボタン、Lレンジを駆使すると、

結構面白く走れるんだなぁ…

CVTも低速だと反応が鈍い感じがあるけど、

ある程度速度が乗ってくると、

500Sのターボラグと同じくらいの反応速度になる。

車重も軽く、雪上であれば

アクセルのON・ＯＦＦで姿勢も変えられる。

なんやかんや楽しみ方がわかってきた。

ラパンも楽しく乗って活けそうだな。

新札幌周辺を走っていたら、

信号待ちで目の前に懐かしいクルマ発見

５００Sの前に乗ってたR２だぁ～

きれいに乗ってるなあ…

車庫保管かなぁ～




…

……

………



マフラー２本出しでシャークアンテナ付けてローダウン…

イイいじり方してるなぁ…カクテルカラーウインカーも入ってるねぇ～

灯火もフルLEDだなぁ～…って

自分がやってみたかったこと全部やってる感じ



…ナンバープレート( ﾟДﾟ)

自分が所有してたR2のナンバーじゃないのぉ～


ナンバーボルトにワッシャーかましてるのも同じ。

こんなところで再会するとは…

手放して６年少々、

その時点で走行１６万㎞超えで足回りガタガタで、

部品取りにでもなっただろうと思ってたけど、

割と近いところで生き延びてたんだなぁ…

すごいかわいがられてる感あってちょっとうれしくなった話。。。

好きモノのところに行ったんだなぁ。。。