ZUKIのブログ一覧

今年もあと少し、

いつも通りのシフト勤務で年の瀬。

家の中では家電の買い替え、

１２月に入ってからクルマの入れ替え。

職場の方も人が出たり入ったりで、

出会いと別れの多い年でありました。





新たな相棒で来年も色々走り回ると思います


っていうか、

１か月たってないけどすでに1500㎞以上走ってます。

納車3週間目…約8500㎞スタートで10001㎞のミラー番


皆様よいお年を…

昨日オーディオ装着完了、

寒いのでアイドリングしたままあれこれ調整、

今日は休み、音楽やラジオを鳴らして少し走らせてみよう…


元々ついてるフロントドアスピーカーだけでは足りなさそうなので、

ツイーターも付けました（純正オプション品でポン付け）

順調に走っていたのだが…

吹雪いてきたのでハザード点けっぱなしでノロノロ走る…

シートヒータは点けてなかったけど、充電不足だったかなあ…


突然アイドリングストップOFFの表示が点滅

同時にオーディオの電源が落ちる。

ETC・レーダー探知機等々ACC電源は生きてる…なんだ？？

灯火は異常なく点いている…(;´･ω･)

吹雪で制御系に水分が入った？そんなヤワなわけないよなぁ…(・・?

いったん停まろう。

アイドリングストップ機能がホントに異常？

オーディオの配線が悪くてショートした？？

再始動してみると普通にセル回るしなぁ…？？？

アクセサリーソケット経由の電圧表示は１４V前後。

充電はできてるっぽいし火は飛んでるから自走はできそうだ。

で、無事帰宅。

初めに自分で取り付けたオーディオを疑う…

本体のヒューズや車内ヒューズの切れはなし。

ACC電源通電あり、常時電源通電なし…？！

アイスト機構やラジオ等々のヒューズも異状なし。

みんカラで調べよう…

バッテリが弱ってる可能性大かなあ…

制御かかって大電流な装備にセーブがかかってる？

今のところバッテリーが濃厚かぁ…

エンジン側のバッテリーかエネチャージのリチウムバッテリーかは不明。

このラパン元試乗車、たまに代車として走ってた子です。

車齢２歳半、アイストさせたまま走ってただろうから、

バッテリーが弱っててもおかしくはないか…

よくわからんしディーラーに連絡…今日から正月休みだった(;・∀・)

どうしよう…バッテリーの－端子外してリセット試みるか？

アイストoff点滅してから約４０㎞走れてるわけだから、

一時的にバッテリーが弱っただけだといいんだが…

年の瀬になんてこったい＼(◎o◎)／！

納車から数日、

降雪が続き、

あっという間に真っ白。

納車と同時に購入の、

スタッドレスの皮剥きも、

根雪に間に合ったようでしっかり効いてる。


納車後初の休日、定番ドライブコースを行く…

支笏湖・美笛峠→どっかで温泉→中山峠で帰る

途中でオドメーター走行距離８８８８㎞で並ぶ。

４桁㎞のゾロ目は自家用車では初めてです。

※購入車すべて中古

先月までは６桁㎞だったものだから、

一瞬トリップメーターかオドメーターか分からない(;・∀・)


この日は途中で風雪が強くなった。

仲洞爺の来夢人の家で入湯…


隣のキャンプ場、今シーズンから冬季も営業。

雪中キャンプしてるのが一組　※この時点で氷点下6℃です。

虫や熊の心配がないので雪中キャンプも面白そうですが、

ハードルが高そうです…そもそも身体が耐えられるのか？

熊も穴持たず（冬眠し損ねた個体）がいたりするので、

今のところ実行はしませんが…


この日は湯冷めする前に帰宅

峠を2個超えるドライブで、


ターボなしの軽四だけど車重が軽い為か案外走るね。

これいるかなぁ…思ってたシートヒーターが氷点下では重宝した。


次の休み…


また出かけてしまう・・・


地元行った後時間ができたんで、

岩見沢で給油して燃費チャレンジしてみる…

https://minkara.carview.co.jp/userid/3312359/blog/46169773/

夏と冬で条件は違うが、

５００Sの時にも同じような行程でやってました。

しかもこの時88888㎞のゾロ目だったんだなぁ…


行先は美瑛、帰りに旭川でラーメンを食して帰る…


ライトがほぼLEDになったため、

着雪してしまうと…ちょっと不安、視認性微妙な気がします。。

途中で止まって雪除けしないと危なそうです。

ハロゲン仕様の前後フォグランプ追加しようかなぁ…

https://minkara.carview.co.jp/userid/3312359/car/3797494/11658105/fuel.aspx
燃費は24.35㎞/Lとなりました。

ほぼWLTCモードの数値（ZUKIのラパンは四駆です）

スタッドレス履かせてほぼ雪中で氷点下なので上出来かな。

初めての2ペダル車でCVTですが意外とレスポンスイイです。

乗り始めて数日は低速域で不自然さが気になったけど、

（エンブレ極低速で唐突に効く？エネチャージが効いてる？）

乗り手が慣れたのかクルマ側が学習したのか普通に走るようになった。

多少の起伏あるくらいの道だと車体の軽さで案外楽しく走れる。

美瑛に行ったけど曇り空で写真の撮れ高はいまいち…だがよし。

このウサギも短期間で過走行になりそうな予感がする…

今のところイイ買い物できた気がしますね。

現車確認から1か月以上経って

色々ありましての納車です。

師走の寒空の下

店頭納車であります。

ディーラーまで取りに行ってきました。


自宅から路線バスで駅まで…

久しぶりのJR乗車であります。

駅に着いたら、また路線バス。



幸いなことにディーラーはバス停から徒歩1分くらい



ラパンが見えた～(^^)/


あれこれ話聞いたり、JAFの手続きとかやって納車完了。


納車祝いの花束までもらいウキウキ🐰

「燃料は大体満タン入ってます」

担当してくれたKさんわかってる人だなぁ…

燃料ゲージ満タンまで１メモリ足りないくらいに入ってる。

自宅に着く頃に1メモリ減る…初給油です。

ちょうど良かった、ENEOSから値上げ予告LINE


自宅に着いたらいろいろ作業…

とりあえず前席にシートカバー…

白っぽいシート生地です。間違いなく汚れ目立ちます。

続いてドライブレコーダー（仮装着・配線隠しは後日）に、


いつ買ったかわからなけど、

家にあったT10のLEDでナンバー灯も交換



事前に買っておいたバックランプも交換。

マズマズの明るさに…

工具なしでできるものを小1時間かからず作業…

なんて楽なんだ(^_^)

500SやR2とは違う。

プラッツと同じくらいのシンプル仕様なクルマだねぇ。

※愛車一覧参照


今のところオーディオレス仕様。

次の休みにドラレコの配線隠しして、

レーダーとETCの装着

オーディオどうするかなぁ…

みんカラらしいことができそうだねぇ～

(@^^)/~~~

昨日５００S引き渡し。

自走で店舗まで持ってく言うので、

５リットルだけ給油して渡す。

最低買取額の５万円で買い取り。

これでも上出来である。

っというか買い取ってくれたのがここだけ。

なんだかこんなに過走行なイタリア車を、

５万で買取しても利益なさそうですが…

「最低額の５万円でも十分元取れるよ」

多分ほかの買取店とは違う販路があるんだろうなぁ…

無事契約書にサインして完了。




さてさて次の愛車ラパン…


…まだ来ない。

当初１１月末に納車予定だったものの、

アパートの管理会社が違う書類を渡してきたり、

急な降雪によるスタッドレス交換ラッシュで整備が進まなかったり…

車検証が下請け工場から届かない…等々で遅延。

１２月に入っても引き渡しができない。

ラパンはディーラーまで行って店頭引き渡しの予定。

任意保険はそれまでに入りなおす必要がある。

車検証は手元にないが、

ナンバープレートは既に付いて番号を担当者から聞いてる。

注文書に車体製造番号の記載はある。

通販型なのでネット上で更新してしまおう。



しかし…



更新日が１２月上旬なもんだから、

変更期限（満期の２週間前）過ぎてしまっていた(;・∀・)

車両入替の手続きネット上でできない…

サポートデスクに電話である。

コレコレシカジカ…更新完了。

あとは納車日まで待つばかり…

届いたら備品を少しづつ取付…

まずはシートカバーとドライブレコーダーからかなぁ、

ETCは後からか・・・


その前に…

クルマがないのでしばらくバス通勤決定である。

１２月に入ってしまいバス路線が人手不足により減便

いつもより早めに出勤である…(;´･ω･)