ZUKIのブログ一覧

新札幌周辺を走っていたら、

信号待ちで目の前に懐かしいクルマ発見

５００Sの前に乗ってたR２だぁ～

きれいに乗ってるなあ…

車庫保管かなぁ～




…

……

………



マフラー２本出しでシャークアンテナ付けてローダウン…

イイいじり方してるなぁ…カクテルカラーウインカーも入ってるねぇ～

灯火もフルLEDだなぁ～…って

自分がやってみたかったこと全部やってる感じ



…ナンバープレート( ﾟДﾟ)

自分が所有してたR2のナンバーじゃないのぉ～


ナンバーボルトにワッシャーかましてるのも同じ。

こんなところで再会するとは…

手放して６年少々、

その時点で走行１６万㎞超えで足回りガタガタで、

部品取りにでもなっただろうと思ってたけど、

割と近いところで生き延びてたんだなぁ…

すごいかわいがられてる感あってちょっとうれしくなった話。。。

好きモノのところに行ったんだなぁ。。。

本年もよろしくお願いしますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

新年1発目のドライブへ…

地元へ行く～

今年はまだ本気で降ってないですね、雪山が少ない。

甥っ子たちとは時間が合わず実家に託して、

雑煮食べたら帰る…


そして…

本日より仕事始め…普段通りのシフト勤務です。

ラパンのカレンダー機能が起動してます↓



なんとも力の抜けるアニメーション。

だがこれがイイ、力抜いて今年も走ってくこととします。

今年もあと少し、

いつも通りのシフト勤務で年の瀬。

家の中では家電の買い替え、

１２月に入ってからクルマの入れ替え。

職場の方も人が出たり入ったりで、

出会いと別れの多い年でありました。





新たな相棒で来年も色々走り回ると思います


っていうか、

１か月たってないけどすでに1500㎞以上走ってます。

納車3週間目…約8500㎞スタートで10001㎞のミラー番


皆様よいお年を…

昨日オーディオ装着完了、

寒いのでアイドリングしたままあれこれ調整、

今日は休み、音楽やラジオを鳴らして少し走らせてみよう…


元々ついてるフロントドアスピーカーだけでは足りなさそうなので、

ツイーターも付けました（純正オプション品でポン付け）

順調に走っていたのだが…

吹雪いてきたのでハザード点けっぱなしでノロノロ走る…

シートヒータは点けてなかったけど、充電不足だったかなあ…


突然アイドリングストップOFFの表示が点滅

同時にオーディオの電源が落ちる。

ETC・レーダー探知機等々ACC電源は生きてる…なんだ？？

灯火は異常なく点いている…(;´･ω･)

吹雪で制御系に水分が入った？そんなヤワなわけないよなぁ…(・・?

いったん停まろう。

アイドリングストップ機能がホントに異常？

オーディオの配線が悪くてショートした？？

再始動してみると普通にセル回るしなぁ…？？？

アクセサリーソケット経由の電圧表示は１４V前後。

充電はできてるっぽいし火は飛んでるから自走はできそうだ。

で、無事帰宅。

初めに自分で取り付けたオーディオを疑う…

本体のヒューズや車内ヒューズの切れはなし。

ACC電源通電あり、常時電源通電なし…？！

アイスト機構やラジオ等々のヒューズも異状なし。

みんカラで調べよう…

バッテリが弱ってる可能性大かなあ…

制御かかって大電流な装備にセーブがかかってる？

今のところバッテリーが濃厚かぁ…

エンジン側のバッテリーかエネチャージのリチウムバッテリーかは不明。

このラパン元試乗車、たまに代車として走ってた子です。

車齢２歳半、アイストさせたまま走ってただろうから、

バッテリーが弱っててもおかしくはないか…

よくわからんしディーラーに連絡…今日から正月休みだった(;・∀・)

どうしよう…バッテリーの－端子外してリセット試みるか？

アイストoff点滅してから約４０㎞走れてるわけだから、

一時的にバッテリーが弱っただけだといいんだが…

年の瀬になんてこったい＼(◎o◎)／！

納車から数日、

降雪が続き、

あっという間に真っ白。

納車と同時に購入の、

スタッドレスの皮剥きも、

根雪に間に合ったようでしっかり効いてる。


納車後初の休日、定番ドライブコースを行く…

支笏湖・美笛峠→どっかで温泉→中山峠で帰る

途中でオドメーター走行距離８８８８㎞で並ぶ。

４桁㎞のゾロ目は自家用車では初めてです。

※購入車すべて中古

先月までは６桁㎞だったものだから、

一瞬トリップメーターかオドメーターか分からない(;・∀・)


この日は途中で風雪が強くなった。

仲洞爺の来夢人の家で入湯…


隣のキャンプ場、今シーズンから冬季も営業。

雪中キャンプしてるのが一組　※この時点で氷点下6℃です。

虫や熊の心配がないので雪中キャンプも面白そうですが、

ハードルが高そうです…そもそも身体が耐えられるのか？

熊も穴持たず（冬眠し損ねた個体）がいたりするので、

今のところ実行はしませんが…


この日は湯冷めする前に帰宅

峠を2個超えるドライブで、


ターボなしの軽四だけど車重が軽い為か案外走るね。

これいるかなぁ…思ってたシートヒーターが氷点下では重宝した。


次の休み…


また出かけてしまう・・・


地元行った後時間ができたんで、

岩見沢で給油して燃費チャレンジしてみる…

https://minkara.carview.co.jp/userid/3312359/blog/46169773/

夏と冬で条件は違うが、

５００Sの時にも同じような行程でやってました。

しかもこの時88888㎞のゾロ目だったんだなぁ…


行先は美瑛、帰りに旭川でラーメンを食して帰る…


ライトがほぼLEDになったため、

着雪してしまうと…ちょっと不安、視認性微妙な気がします。。

途中で止まって雪除けしないと危なそうです。

ハロゲン仕様の前後フォグランプ追加しようかなぁ…

https://minkara.carview.co.jp/userid/3312359/car/3797494/11658105/fuel.aspx
燃費は24.35㎞/Lとなりました。

ほぼWLTCモードの数値（ZUKIのラパンは四駆です）

スタッドレス履かせてほぼ雪中で氷点下なので上出来かな。

初めての2ペダル車でCVTですが意外とレスポンスイイです。

乗り始めて数日は低速域で不自然さが気になったけど、

（エンブレ極低速で唐突に効く？エネチャージが効いてる？）

乗り手が慣れたのかクルマ側が学習したのか普通に走るようになった。

多少の起伏あるくらいの道だと車体の軽さで案外楽しく走れる。

美瑛に行ったけど曇り空で写真の撮れ高はいまいち…だがよし。

このウサギも短期間で過走行になりそうな予感がする…

今のところイイ買い物できた気がしますね。