ZUKIのブログ一覧

エアコンの消臭したら、


ダクトの隙間から水漏れ、

ODB2に思いっきり洗浄剤かかる…たぶん前から隙間はあったんだろうなぁ。

たぶん前回消臭した時に残った洗浄剤で台座が腐食。


この前何してる？で投稿したけど、色々エラー出た原因のこれか？

とりあえずそれ以降エラーは出てない。

何かあってもイイように📱の電波が届く範囲で出かけてみる。


今回は1時間少々走ってここへ～

夕張です。エラー表示もなく普通に走ってこれた。

それにしても…

国産の夏タイヤ快適すぎる。こんなにエンジンの音聞こえるんだね…



さてさて今回の目的はこちら。

夕張メロンです。

今年は気温が上がるのが早かったので夕張メロンがそこそこ豊作

等級なし（形悪い・網目が良くないの）は安いし、

何だ感だ言っても夕張メロンなので旨い。

今回は少し日持ちしそうな青々したものを購入。


ちょっと時間があったので市内をフラフラする。

シューパロ湖の方へ、南大夕張駅跡地。


炭鉱時代の近代化産業遺産を見物。


展示客車の中にも入れた。


何ともノスタルジックな車内。


古い路線図。



古い送迎バス


美鉄バスの生き残りと


石炭運搬貨車。　

あれこれ詳しいことはよく知らん…帰ってからからネットで調べた。。。


今度はダムの方へ…


永遠に未完成の道道136号線の横にシューパロダム


ダムの上解放されてました。


ちょっと歩いてみる。


山の中だね～今や人より羆の方が多いとか何とか…



シューパロ湖を横目に見つつ暑いので戻るとする。

　

メロン持って実家へ向かう。

親に顔見せて休日終了～

北海道の夏は残り3週間と少しくらいかなぁ…

午前中に注文してたタイヤが届いたので、


純正15インチ4本と新しいタイヤ4本を載せて、



お店にGoヽ(^。^)ノ

菊水元町にあるアルミ館です。

今回は物置で眠っていた純正15インチに標準サイズの185/55R15。

純正戻しです。


多分ココが一番安い＆作業が超高速。料金も安めなのでココへ。

到着して20分で組み換え・バランス・エアバルブ交換し車体に取付完了。



今回のタイヤはファルケン（ジークス・ZE912F）にしました。

今春で絶版になったモデルでHP見たらもう載ってない。

今まで履いてた14インチは物置でしばらく保管。


昼過ぎから予定がないので試走してみる。

新しいタイヤは静かで楽ですね。

…キリ番逃した。支笏湖周辺で12万㎞突破。

マダマダ頑張ってもらいます。

通勤途中で何か踏んだみたいです。


トレッドから微妙に外れたショルダー部に針金( ;∀;)

これ修理できないやつ～😢


業務に特変が無いようだったので始業前にそそくさ交換。

テンパータイヤ装備してる車も最近少ないよね。


針金は完全貫通してないけど引っこ抜いた時点でわずかシューっと音。

じわじわエアが抜けてました。

外したタイヤ見たらアウト側スリップサイン出てた。

赤信号なレベル、同じ面の2カ所は黄色信号レベル。

今春のタイヤ交換時には出てなかったんだけどなぁ。。。

リア側のアライメントはオール0°ではなくて、

トー角イン気味になってるのか？


適当な中古品1本買ってきて済まそうと考えたけど。。。

他の3本も似たり寄ったりな摩耗状態。

4本総取り換えにすることにしました。


さて、

どのタイヤにする？


このタイヤにした時はコロナ禍の2021年春。

※175/65R14・ピレリのチンチュラ―トP6・4200円/本

この当時の北海道の情勢を思い起こしてみると…

行動制限で観光客が来なくなる→

クルマ通りが少なくなる→

道路工事遅れるであろう…


と考えて、道路が荒れると予想。


厚みのある14インチ65扁平にした方が確実と踏んで、

ヤフオクで買った安いキズ物ホイールで走らせた。


今となっては道路事情も良くなりつつあるし、



ショックをビルシュタインＢ４に変更したこともあり、

65扁平のエコタイヤだとタイヤが負け気味に感じる。

純正同等品と謳われているショックだけど、

グリップ力が欲しくなる感じ。

峠の下り区間とかでエゾ鹿避ける時結構厳しい感じです。

ハイグリップまでは行かなくとも、

そこそこ粘るタイヤが欲しい…

純正のサイズ185/５５Ｒ１５にした方がイイ…かと？

物置に眠っている純正15インチで考えよう。


だがしかし…

このサイズがなかなか曲者で選択肢が少ないんだよなぁ…

エコかコンフォートかハイグリップか…

お値段と性能の天秤にかけて迷う。

物理的に微妙なハイトのタイヤとホイールリム幅。

ココが一番問題で185幅で55扁平だと、

近所のコンビニにある車止めと同じくらいの高さになる。

微妙にホイールリムにガリ傷付けやすい高さなんだと思うのですよ。

リムプロテクター、リムガードがあると心持ち安心かもね。

185幅で55扁平で付いてるタイヤがかなり限定される。

元々今シーズンでタイヤが終わることは予想してたので、

目星は付けていた。


候補に挙げてたタイヤは5銘柄。

しかし2銘柄（Fa社）は絶版で在庫販売のみ。

1銘柄（Go社）はFIAT500では定番過ぎて面白みがない。

もう1銘柄（To社）はミニバン用で、

もう1銘柄（Da社）は九州の販売店のみの取り扱い。


結局4本セットで安いのがあったんで,

仕事終わり家帰ってネットで購入。




話がまた長くなってしまいました…(;^ω^)

届いたらパーツレビューで話すとしましょうかね。

シラフラ見物の後、

追分ソーランラインを南下する。

キャンプ地を下見に行く～

道南はキャンプ場があんまりないし、

クマが出てしまうので、

閉鎖されてしまったところも何カ所か…


確実にテント泊ができるのはココ


江差の鷗島キャンプ場だ。

ここは出島になってるので、

海を泳いでまでクマが来るとは思えない。

だがしかし…

テント場迄階段が約200段あるのが厳しい。


これでも以前よりは親切になったんだよ。


以前来た時はスロープもなかった…※2020年撮影

スロープができたのでキャリーカートの類で運べるようになった。

でもZUKIはキャリーカート持ってないから意味ないんだけどね(;^ω^)

エッサホイサ担いで運ぶぞ。


駐車場から結構距離もあるけど、

ココを本日のキャンプ地とする(・ω・)ノ



遮るものがないので景色は最高。


遠くにさっきまで居たシラフラが小さく写ってる。　


青空と青い海。



町側を望む…



奥尻島行きのフェリー停泊中



鴎島の歩道挟んで反対側に幕府海軍・開陽丸

今回は米炊いたり焚火はしないでおこう。

食中毒警報出てるし何よりテントの設営だけで限界になると思われる。

何処かで何か食べてから設営開始としよう。。。

追分ソーランラインを南下中パチンコ屋の駐車場内に

ラッキーピエロ(函館名物）発見。こんな所にあったんだなぁ…



函館から1番遠い店舗だそうです。※江差入口店・檜山管内唯一の店舗


写真撮り忘れたのでネットより拝借。

ド定番のチャイニーズチキンバーガーのセットを食らう。

店長以外の従業員ほぼシニア＆遠すぎて定番メニューしか置いてない。

しかも待ち時間がかなり長かった（先客10人くらいで30分待たされる）

食べログやGoogleレビューで散々なだけあるけど、

この辺だったら店が有るだけで偉いと思う…



思たより時間がかかったので、




キャンプ地に向かう途中で夕暮れ。



江差道の駅（日本一小さい道の駅だそうです）でカメラを構える。



日没です。



ほぼ修正かけなくてもコノ色味の画が撮れるのがすごい所。



鴎島に着いてエッサホイサ運ぶ。設営終わったら月が出た。



最低限の装備で完成。

テント・タープ・シュラフ・インフレーターマット…

更に汗をかいたので風呂へ行こう…

一体何往復階段上って降りてをしてるんだろ(;・∀・)



近くの温泉施設・繁次郎温泉へ向かう、



日中はデイサービスセンターとして福祉法人が運営してる温泉です。

お値段変わらず300円で入れるのが偉い。

平日は17時～22時まで営業ですが、

この日はメンテナンスで21時終り。

到着時刻20時半。。。のんびりはできない。

でも長風呂できないので逆に良かったかも。

単純泉で地味に源泉かけ流しなのがすごい所。



温泉の隣のセイコーマートでビール買って、

浜の夜風に吹かれて就寝・・・




翌日…


さわやかに目覚める。



この日もいい天気



天気予報は曇りだったけど



テント撤収完了まで晴れ、且つ風もあるのでシッカリ乾いてから収納。



島内の千畳敷や神社を見てから行こうか思たけど、

朝の僅かな時間のみ晴れ予報で雨雲が近づいている。

島の周辺も工事中だったため今回は見物せず早めに出発。



江差の町をウロウロ



前日よりは涼しい


　
翌日早出なので早めに帰る。



繁次郎像にサヨウナラし、　



国道227から…



厚沢部の道の駅を廻り道道６７で八雲へ抜ける。



八雲到着。



噴火湾パノラマパーク。なんも見えん。。。

1週間の内、八日雲てるから八雲です※諸説あり。



でもパノラマパークの白樺並木は画になるねぇ…


帰りは毎度の美笛峠で帰る。。。

日暮れ前に家に着いたので、

翌日問題なく仕事へ。

7月後半からまともな連休が無いんだよなぁ…

もう一回夏っぽいことしたいなぁ…

天気は道南を中心に晴天予報。

ちょっと前から気になっていた、

道南の町に向け出発するとする。

さほど混んでないようなので、

定番コース中山峠で向かう…


ZUKIの５００Sはセンサー類が高所でバグることがあるので、

峠の頂上はスルー。

※気温の急降下のせいか気圧のせいかは不明です。


先ずはサイロ展望台で洞爺湖を望む…


昭和新山と大島。定番映えスポットなので観光客多いね


北海道の短い夏です。


山が映える♪

そのまま豊浦🥊へ抜けて…

静狩峠（国道37線）　途中に潰れたドライブインがある。


コチラから砂浜に降りられるんだなぁ。


真っ青な海と空を官能できるスポットだったりするんだね。

今回はちょっと漂流物が多いかも。


次へ進む…



長万部を抜け八雲町から雲石峠（国道277）へ進む。

噴火湾から日本海側・追分ソーランラインへ。

旧熊石町、乙部町付近で更に晴れてきた。


道の駅（ルート229元和台）に到着時点で燃料計1メモリ消費。

この時点で220㎞走行・平均速度45㎞/h越え。

一般道のみだがいいペースで走れてる。


そしてここへ到着です。


駐車場らしき所に500S停めたら歩いていきます。

※満車だったのでしばらく待って停めました。


GLAYのPVで使われた真っ白な断崖・シラフラであります。


ちょっと…結構険しいかも。。。駐車場から断崖の中心まで700ｍあるらしい。


長靴履いた方が良かったかも…


最後の難関船着き場を超えるとそこには…


白い崖が見えた。


白い絶壁です。


到着したら完全に青い空になった。


来た側も見てみる。


パノラマでも撮ってみる（iPhoneSE3にて撮影）


…すごいけど疲れた。

海沿いの多湿な空気と30℃近くまで上がった気温が堪えた。。。


来た道を戻って反対側。


奇岩くぐり岩を通ってみたら駐車場へ戻る。


エアコンの風で涼んだら展望台の方へ移動。

歩いていくのが自信無い人はこちらから眺めた方がイイかも…


コチラの景色の方がGLAYのPVで使った景色となります。


こんな感じ。


出発時刻が遅めだったので今回は宿泊とします。


今シーズン初のキャンプ泊です。

長くなったの次へ続く…

次回…道南どうでしょう　エッサホイサエサシ編