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8/3の和泉大津練習会
内容は以前のBlogの通り
一日で結構運転が変わると思うので変化はオモロいですよ😃

冷房休憩室付きです。

「イベント：CARMEET PHOENIX 8th」についての記事

※この記事はCARMEET PHOENIX 8th について書いています。

先日，初めてつくるまサーキットを走りました。
ジムカーナなので周回とは少し違うけど，おおむね同じ

コースはHPを見てみてください
https://sunrise-circuit.jp/index.htm

9月にもっかいSLWクラスある予定なので，今度は出てみよっかなって方はよかったら参考にしてみてください。ただし，完全に初走行だったので詳細なインプレではないです。だいたいのフィーリングっす

ストレートは長いので結構スピードが乗ります。そして少し下っているので１コーナーはまあまあスリリングです。走ったことのある別なサーキットでいいうとセントラルを少し小さくしたのに似てる。あとは，美浜サーキットの裏ストレートを大きくした感じにも似てる。まあどちらもコーナーが逆向きですが。ギヤはマツダの５MTだと3速，ケータハムの6MTや160,170なら4速かなってとこです。

コーナーの道幅はかなり広くて，スピンしたとしても十分コースに残れるくらいの広さ。万一外に行った時もはるか先までダートと野原なのでえらいことにはならない感じ

その後のS字はなかなか気持ちいいリズムです。5MTでは2速で抜けて最終だけ3速入れられるかも？登りながら少しずつロングになっていくレイアウトなので怖さは全くないですが縁石がやや高めなので脱輪すると痛そう。丁寧に走るのが気持ちいいと思う。ただ，逆走だと怖いって聞いてたけど，確かに下りでどんどんショートになるレイアウトになるのでスリリングかも。逆走レイアウトがあればより丁寧に走ろうと思った。

大きな特徴はこんなとこかな？

ジムカーナだったから使わない部分でしたが，周回だと最終コーナーからストレートに抜ける部分が速度が乗る上に目の前が土手なので恐怖感あるそうです。TAMADAの襷掛けとかに近いのかも？

隣接するダートコースから砂が舞ってきたり，そもそもダートトライアルの大会の時には繋いで使われるため泥だらけになります。ということでダスティな路面を想像していたのですが，なんのなんのとても綺麗な路面で安心できるグリップ感でした。

楽しいコースでした。

隣接のドライビングパレット那須は大会当日はパドックとして使われていたのですが，普段はフリー走行できる広場練習場になっています。料金も安くて良さげ！

つくるまのイベントレポへの沢山のいいねありがとうございます。

タイミングも良いかなと思うのでご提案です。
ああいう走行って楽しいものなんですが、まあ敷居が高い感じしますよね。その敷居一回またいじゃうと何でもなかったりするんですけど。

で、まずは練習してから…
ってなるのですが、これがまたハマります。ジムカーナの練習会はだいたいゴリゴリの練習会なのでそっちの方がハードル高いことも😅

ゆるふわ練習会をすると誰も走り方やコースの覚え方のコツを知らないのでただ何となく楽しいだけで終わってしまって競技会がさらに遠いものに感じてしまったり。

あと、実のところコース設定にも一定の決まりみたいなのはあるのでそれに合うものである必要もあったり。

やる人や興味を持ってくれる方も増えてきたのでそのうち練習会を企画してみたらどうかなとも思います。

JAF戦だけでなく、大磯(神奈川)やタイムトンネルトライアル(愛知)、アルビオン(愛知)、ドンキホーテ(愛媛)、G-Cup(広島)、桶川(埼玉)など色々な大会があります。そういうのに出るのに知っておくとグッとハードルも下がって気持ちよく走れるコツに特化した練習会。

セブン、やっぱスポーツ走行楽しいもんですよ😃

やってみたーい❗️って方おられたらコメントなりDMなりいただけたらお誘いしたいと思います。

※油圧サイドやLSD、ハイグリップタイヤなど特殊な装備はいりません。

トミタクさん自身がR180で組んでおられます。



SEVENのLSDを作ってもらうときも採寸からお世話になりました。
コントロールしやすい良いデフです。

いや〜面白かったです。
12台で共闘した2Daysでしたが、運動会みたいで楽しかった。
ジムカーナによく出てる人もいれば今回初参加の方も半分くらいいました。車も歴も全然違いますが、あっという間にみんな仲良くなってしまいました。



ストレートはかなり長くて6MTで4速まで入っちゃいました。5MTで3速全開！
ずっと先にある左コーナーを目指します。しびれますね

土曜日は前日練習でしたが、12台中8台参加でコースを研究しました。

夜は宴会ですが、1コーナーはどう入るかとか、姿勢をどう作るかとかセッティングだとかの話に華が咲きました。あっという間に時間が過ぎて、開けて本番当日は12台のバトルです。







VXとBDRとBDR


480R



ジネッタG4


480S フレイザー


ロードスポーツ300^



BDRとKスーパースポーツ



R300と480R

暑い中でしたが、事故もなくほんとに楽しい2Daysでした。

応援に来てくださった皆様もありがとうございました。