試乗記(6) 賞味期限切れの牛乳みたいな存在…(´･ω･`)
| メーカー/モデル名 | マツダ / MAZDA2 不明 (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
2
|
|---|---|
| 満足している点 |
スタイリング。 コンパクトカーの中ではよく纏まっていて、美しさの中に気品を感じる。 |
| 不満な点 |
ガチっと効くブレーキ。 旧式のブレーキという言葉がしっくりくる。 |
| 総評 |
☆2です。 ATのクリーンディーゼルモデルに試乗しました。 秀逸なデザインが目を引きますが流石に古く、今から買うのは躊躇する車です。 燃費でヤリスに圧倒的な差をつけられ、装備面でフィット・ノートに劣ります。 正直、賞味期限切れの感があります。 そして、これは全く個人的な意見なのですが……車に罪が無いのは頭では理解しているのですが、開発主査が万引きと飲酒運転で捕まった事が記憶に新しく、どうしても悪いイメージが拭えないです(CX-3にも同じ事が言えます) 色々な意味で、次期型の開発を急いで欲しいです。 ヤリスのOEMになるんじゃないかという噂もありますが、それならそれでマツダらしさを出して欲しいところ。 |
| デザイン |
 
4
☆4です。
【エクステリア】 見た目は非常に良いと思います。 ザ・プレミアムコンパクトカーです(`・ω・´) 【インテリア】 手動パーキングブレーキは、デザインの中でも突出して古いです。 賞味期限切れ感を煽ります。 |
|---|---|
| 走行性能 |
2
☆2です。
走行は、以前父が乗っていたフィット3ハイブリッドと変わらない印象を持ちました。 かなりブレーキが効くので、優しく踏まないとカックンブレーキになる所まで一緒です。 旧世代の走りだと感じました。 |
| 乗り心地 |
3
☆3です。
普通です。 |
| 価格 |
3
☆3です。
普通です。 支払った対価に対して相応の見返りです。 特別仕様車は割高です。 しかし、他社同クラスに比べるとリセールが確実に悪くなるので、今から新車で買うなら『次もマツダ車』と決めた上での相応の覚悟が無いと購入はちょっと…(￣▽￣;) |
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