たんむずのブログ一覧

☆4です。

走行性能、内装の質、申し分ありません。
試乗前は｢デカ過ぎる！｣と気圧されて居たのですが、乗ってみると非常に運転し易く、車幅も大きさの割には掴みやすいです。
フロントガラスも大きめで、死角も多くありません。
狭い道が多い所に住んでいるので、購入候補からは外れますが、私が北国住みだったら、1番欲しいなぁと感じるSUVです。

☆5です。

試乗車はG Zグレードのハイブリッド(HV)でした。

思った以上に良い車でした(*ˊ˘ˋ*)
※詳細は各項目をご覧下さい。

同セグメント•同価格帯のMAZDA3（ディーゼル）との比較なら、スタイリング以外は燃費・税金・ディーゼルの将来性等を加味して、カローラスポーツに軍配が上がります(ドライブモードセレクトもありますし)

☆4です。

Leather Edition 2WDを試乗しました。

気に入ったなら買って良いと思います。

しかしながら、
内外装含め、『プレミアムではあるけれどラグジュアリーと言うには少し足りない』というのが個人的な結論です。

『プレミアム』をCM等で前面に押し出すのは結構ですし、事実それは功を奏し、高評価を得ては居ますが、実際に試乗してみると、評判倒れな感は否めません。

とは言え、高いポテンシャルを備えた車である事は確かですし、NISMOでどう化けるのか、非常に楽しみです(﹡ˆ﹀ˆ﹡)

☆3です。

試乗車はXD PROACTIVE Touring Selection 2WDでした。

結論、ディーゼルモデルは欲しく無いと感じました。
※詳細は各項目をご覧下さい。

単身者ならスタイリングが気に入れば買って良いと思いますが家族持ちですと、乗り心地や燃費が良い車は他にごまんとあるので、説得が難しいと思います。

☆4です。

試乗車はZグレード 2WDでした。

燃費と電装系に極振りした究極の実用車です。

安っぽいというレビューが大量にありますが、「安っぽい」のでは無く、「安い」車なんです。
この車のオーナーになるのなら、そこを認識した上で買う意識が必要です。
走行とセンサー類に関係のない部分の雑な作りは社外品やコーティングでカバーしましょう。

私が買うとしたら、納車後すぐにインチダウンしてマフラーを付け替えます。
そして折を見て本革シートを上から被せる(｀・ω・´)