NA8C純正トルセンデフへ組み替え　その②

ベアリングを左右交換してリングギアを組み付けます。暖めて入れるようですが常温でも位置もずれることなく何とか入りました。

そして規定トルクでの締め付けが非常に困難。正規のSSTなど持っていないのでどうしようか迷いましたがモンキー用のフライホイールを固定する道具が役に立ちました。作業は2人がかりで無事終了。

43枚刃のリングギアにトルセンタイプAを取り付けた図。何とかデフ玉にまで出来ました。

左右のアジャストスクリューに印をしておいたので同じように組み付け。

デフ中身だけ交換したのでバックラッシュも大きくずれないだろうと思ってましたが誤算でした。

ダイヤルゲージをつけて測定すると大きくずれています。インターネット上の情報を参考に左右締め付けていき測定。

何度も何度もバックラッシュを調整しました。

基準は標準値0.09～0.11ミリ
最小値は0.05ミリ、バラつき幅は0.07ミリだそうです。結局0.09～0.13ミリでやめました。

光明丹を塗って刃当りを確認。

まあまあ良い感じでしょうか。

ちなみにこれがスーパーLSD。

こちらがトルセンタイプBと思われます。なんだかんだで全種類集まってしました。

今回の組付けで走行した結果、スーパーLSDより効きがとても良いです。少しアクセル開けて交差点を曲がればリアがキュキュッと鳴きます。走るのがとても楽しくなりました。

以前付けてたトルセンタイプBと比べてもどうかな？というくらいです。ほぼ同じ？僕の運転レベルでは分かりません。ネットで見たNA8C～NBまでのデフの中身は寸法など一緒の互換があるようです。

取り付けてから高速道路も含め1000キロ以上走りましたが異音もなく正常作動しているようです。初挑戦でしたがとりあえず成功と思います。