ゆぃの助NDのブログ一覧

他に競合しない可愛らしさです。使い勝手も悪くないですし、遊び心満点なインテリアも良いと思います。何気に俊敏な足回りに惹かれます。
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とうとうフジ・コーポレーションにホイールを見に行くことにしました。 まず移転を知らず迷子になりながらも、たどり着いた新店舗にて色々物色です。 TE37。SAGA SLは現物無し。同色のCE28を見たけど、今までとあんまりイメージ変わらない色。ダーク系のやつ。 何ちゃらグラファイトって色な ...
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うむむ。 これまで何度か検討は進めてきてますが、決め手は何なのか？難しいとこですね。 候補は、 work CR2P TWS T66F RAYS TE37 SAGA SL それぞれ一長一短ありますね。デザイン、色、重さ、インセットなど微妙に違いますね。 このうち、TE37 SAGA SLはFA ...
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出張でしたが、レネゲード出動で往復約500kmほどドライブしました。 とりあえずNDロードスターとは比較にならないほど広さを感じます。今回はほぼ高速道路メインです。 今までNDロードスターよりもレネゲードの方が良いと思っていたポイントは、ステアリング中央付近の切り始めのレスポンスと、ブレーキフ ...
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APのキャリパー&ガーランドのローターを採用したブレーキシステムについてのレビューになります。パーツレビューのほうはいい加減にしか書いてません。なにせ複数パーツ同時交換だとひとつひとつの効果にバラせないので、ブログの方でまとめて書くスタイルです。 SSPの吊るし、990S試乗などと比較しながらA ...
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タイトルと中身は一致しませんw 昨日の試乗の続きのお話です。 昨日、手違いで990S試乗が2回に分かれて実施されたんですが、2回目の方は圧倒的に違和感がなくてびっくりでした。 シートポジションの違和感も三分の一くらいに減少し、そんなに変じゃない感覚。サスペンションの柔らかさも然り。アクセルレス ...
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ローターの馴染みはおいといて、まずはフロント荷重をしっかりかけるブレーキング練習から。朝箱のついでに椿ラインで練習です。 まずブレーキングでフロントを沈ませるというとこから練習です。しっかりフロントを沈ませるには、ドン！と一気に強いブレーキかけないとダメなんですよね。しかもかなり強いブレーキでな ...
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買うつもりで乗ったわけでは無いのですが、自分のNDとのセッティングとか比較のために。これ見ても990S購入を考えている方の参考にはなりませんので悪しからず。 今回分かったこと ①チルトステアの下側の可動範囲狭いのは、そもそもノーマルシートの座面が高いから下方向要らないからか！フルバケにするともっ ...
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梅雨入りもして、雨が多くなるこの季節、オープンカーにとっては辛いところですね。屋根は開けられないし、車も汚れるので雨の日は乗らないという方もいらっしゃるかと思います。 でも、雨の日は雨の日でなかなか面白かったりするんですよ、グリップが低いのを利用して車いぢりのバランス確認なんかも低い速度で出来ち ...
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ブレーキの慣らしを頑張ろう！ブレーキローターとパッドの当たりを出そう編。 キャリパー+ローター+ブレーキパッド交換から約2,700km走ってますが、未だカチカチ音はなっているので、一度状況をチェックしてもらいに名古屋へ。 同乗走行しながら音をチェックなのですが、deckさんに着く頃には普通のブ ...
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