ゆぃの助NDのブログ一覧

先日、ロードスターのほうは助手席側2本のみホイールWAXしてます。運転席側の2本は未施工。どー違うんでしょうかねぇ。を比較です。
使用したWAXはswissvaxのアウトバーンです。



見た目。ちょっと埃とかブレーキダスト付き始めると艶は落ちるので、そしたら似たよーなもんです。


洗った時の水弾き。ホイールWAXしてる方がしっかりプルルンと水が玉ころになりますね。まだWAX残ってますよーというのが分かります。


汚れ落ち感。やはりこれもWAXあるほうが触った時のヌルヌルな感触があって、汚れ落ちやすい感じですね。
とはいってもWAX無しで7万kmほど走ってるZE40ですが、いつもほぼ水洗いで指で擦ってるだけですが、殆ど頑固な汚れも付かず綺麗なもんです。ブレーキパッドはノンメタルを使うと水だけでも綺麗になる気がします。


つまり、RAYSのホイールでノンメタルなブレーキパッドの組合せならWAX無くてもまぁいけるんじゃねーの？というのが一応私の結論です。

もちろん、WAXしたほうが艶は出ますし汚れ落ちも良くなるので、効果は有ります。ただね、洗車時間がめっちゃ短くなったかというとまぁぶっちゃけそこまで差はないんぢゃないの？いちおー全体を擦ってはいますし、水かけたら終わりみたいなとこまでの劇的な違いは無かったかなーと思いますね。


因みにJEEPのほうのアメリカ生まれのホイールは、塗装がイマイチで既に取れない汚れも付いちゃったりしてるし〜なので、新品のうちにWAXしとけば良かったかもとは思います。艶感も半端なく上がりますし、コチラは汚れ付着の減り具合大きめで効果有りと言っていいかと思います。


こっちはやって良かったと思う。塗装というかクリアが薄くて表面が元々ツルツル感少なめ。


今日洗ってる最中にもう暗くなってしまったので、洗ったあとの写真が無くてすんません。


次回トライは、BBSホイールにWAXを重ね塗りしたら艶感もいい感じになるのか？についてお届け予定です。これも多分、何もしなくても艶あるんだろーなぁ。


では。

さて、兼ねてから計画していた天然WAX施工について、来週に施工日が決まりました。で、結局どのWAXにするの？について、相談した結果、イチオシはこれってことでした。


WAXはエンデュランス、そしてトップコートにケラミック9。

この組み合わせ、天然WAXらしい艶もバッチリでありながら驚くほどの耐久性というとこが凄いらしいです。
因みにWAXが2年で、ケラミック9は1年の耐久性ということで、それなら毎年メンテ依頼のペースならよゆーで持ち堪えそうですよね。

WAXのエンデュランスは正規施工店のみの販売のため、一般個人では自力調達出来ないものです。つまり、その性能を発揮させるにはしっかりとした施工技術あってこそ、ってことですね。


最近思うのは、黒って素人が頑張ってお手入れしてもなんか限界を感じていて、とりまプロにお任せして定期的に面倒見てもらうのが良いのかなーということ。もちろん維持するためのシャンプー洗車とかはやるんですけど、もうあんまり擦ったりしないほうが良いなーと思うわけです。ここ悩ましいですね。


もう一点、
んで、NDロードスターの良いとこである、内装にボディ同色パーツが使われてるここんとこに関して、ここにもWAXしてみたいな、と思っています。なんちゅーか天然WAXの優しさや香り、艶を楽しむなら外装ではなく内装のこーいうとこにやっちゃってもいーんやないか？と思うんです。




実はここだけ違うWAX施工をオプションで相談してみたら、可能とのこと。何にするかはまだ考え中ですが、ボディと違うやつ選ぶつもりです、楽しみ〜😆


将来的には自力でWAX施工をと思うのですが、その前にプロにお任せして天然WAXってどーなのか？をみてからにしようと考えています。


黒は流石に難しいんで、練習はJEEPの赤ボディからかな？赤ボディだと、もはやそれは濡れ艶ブラック研究所ぢゃない？いや、そのための研究だから良いのか笑

来週末楽しみですねー、では。

12月13日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

・ここ一年のいぢりポイント
ブレーキキャリパー、ローターなどブレーキ関連

・これからいぢりたいポイント
アルミホイール17インチ化と、それに伴うセッティング変更
ブラウンまたはベージュの幌
天然WAX使ってみたい

・ここ一年のお出かけcafeベスト3
cafe Gris(河口湖)
revival cafe(三浦)
cafe SEVEN(京都？)

・その他
キリ番88.888kmを最近達成しました。


これからも、よろしくお願いします！