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整備手帳

作業日：2021年5月3日

ようやくローターを交換（その１）

Item: ようやくローターを交換（その１）
Author: COLT Version R

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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4月30日にチャレンジしましたが、ローターがハブに固着していて外れなかったので、他の方の整備手帳を参考にし３本爪プーリー抜き(150mm)をＡＰで購入したの再チャレンジです。
※２本爪にも変更可能なので、便利なのかも（3580円）

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ここまでは、前回の作業と同じなので過程は割愛します。

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パット交換の要領でパットを外し、ピストンを押し戻し、キャリパーボディーを仮組み
キャリパーを外し紐などで浮かせた状態にします。
※キャリパーの取付けボルトの頭は18mmなので注意が必要
一旦緩めてしまえば、19mmのラチェットレンチで緩めた方が楽

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自分は紐を使わずテープで浮かせています

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ホイールナットとプーリー抜きをはめます。
※ホイールナットは、ローターから10mm程度離れた位置まで締めこみます。(ローターが外れた際に落ちてこないようにするためです)
自分は３本爪の方がやりやすかったのですが、２本爪でも問題ないと思います。

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インローの部分が固着しているため、外れる瞬間は『パキッン』と少し大きな音が鳴ります。

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あまり変わり映えはしませんが、全面を真鍮ブラシで簡単に錆を落としました。
耐熱グリスか何かを塗った方がいいのかな～？？？

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新しいローターを取付け、ホイールナットで、軽く奥まで押し込みます。
※ナットは均等に締めこんでいってください
やらなくても良いと思いますが、キャリパーを組む際にガタガタして、傷つくのが嫌なので実施しておきました。
ナットを締めこんだ後は、真鍮ブラシでホイールの当たり面を綺麗にしておいてください。

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「[整備] #コルトラリーアートバージョンR エアコン操作パネルのバックライト交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3321564/car/3110122/7824837/note.aspx」

何シテル？ 06/08 18:23

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車購入時の条件は『ＭＴ＋ターボ』になってます。こんな感じですが、よろしくお願いします。

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