デイライトを復活させる話

なんだか、エリーゼ界でデイライト復活の儀式が流行ってませんか？
この流行に乗り遅れてはいけないと、おっさんもビッグウェーブに乗ろうと思います

で、これって基本的には「助手席足元のヒューズボックス根元に隠されている緑2本と白1本を繋ぐ」とデイライト機能が復活するというだけの話みたいです
ただし、緑と白はヒューズボックスに入ってヒューズを挟んで繋がっていたはずで、ヒューズなしってのもどうかと思います

という事で、この辺が必要になりますね
おっさん調べではヒューズは5Aでいいみたいですが、高いものではないので5種類セットくらい持っていても良いのではないでしょうか

ヒューズボックスの根元に隠れている配線、短くてギボシをつけるのに苦労している人が多いようです
で、おっさんは真っ先に「LANケーブルとして使われているRJ45ならカシメるヤツも持っているし楽そうだなあ」なんて思いましたが電気は良く分からないのでこんな事に使って良いものか判断出来ません
PoEなんてものもあるし出来そうな気もしますが、とりあえず避けておきましょう
という事で、皆さんが使っているコネクターをポチる

さて、あとはどうやって二股に分けるか

1).車側の3本のケーブル(緑緑白)に接続コネクターをつける
2).ヒューズホルダーの片側にギボシ(オス)、もう片側にギボシ(メス)
3).二股ケーブルを一個側がギボシ(オス)で二個側が接続コネクターとする
4).ケーブルを片方がギボシ(メス)、もう片方が接続コネクターとする

これなら自分で出来そうです
当初はギボシを極力使わない発想だったのですが、接続コネクターは0.5-0.75sqのケーブルに対応という事で平型ヒューズホルダーの1.25sqには使えない可能性が高いので、こんな感じでしょうか

。。。なんて思っていたらおっさん気が付きました

ポチッた平型ヒューズホルダーのケーブルは約9cmで1.25sq相当、同じくポチッた接続コネクターの対応範囲は0.2-0.5sq、ダメじゃん

慌てて全部キャンセルです

で、ミニ管のヒューズホルダーを調べてみるとケーブルは0.2sq、これなら接続コネクターが使えるけどなあ

なんでもギボシは0.5-2.0sqのケーブルに対応、そして自分で購入したケーブルを半分に折ってギボシ二股にしようとしたら太過ぎて無理だった経験から、0.75sqのケーブルを想定しましょう

という事で、接続コネクターだけ変えて再度購入します

そして近所のホームセンターで0.75sqのケーブルも購入
前回は普通のケーブルコーナーに行って太いのを買って使えませんでしたが、今回はきちんと車のパーツ売り場に行って選びました

ホームセンターとAmazonの価格は
ヒューズセット:437円と279円
接続コネクター:690円と453円
ヒューズホルダー:316円と242円(目当てのより大きいヤツ)

まあ、大差ないので全部揃うならホームセンターで買っても良かったのですが、どうせヒューズホルダーがなかったのでAmazonで購入

部品が届くのはまた数日後、しかも次の週末は予定があるので、いつから作業出来るか不明ですが、取りかかればすぐな気もします
接続コネクターを付けるよりは、おそらくテープを剥いてケーブルを出す作業の方が時間が掛かる気がします

ちなみに、買ったケーブルはドラレコの電源配線をヒューズボックスからではなくオーディオ裏から取るためと兼用です

ギボシと接続コネクターをつけてみました

ヒューズホルダーのケーブルは1.25sqという事ですがケーブルが太く透明のカバーをズラすのに若干の苦労しました
二股については、短いケーブルの真ん中を電工ペンチ？の0.75sqの部分で切って1cmほど片側をズラしてから２つに折りギボシのメスを付けました
その後接続コネクターをつけたのですが、手元にプライヤー？がないのに適当にやったらなんだか失敗した気がします、斜めってますのでもう一度プライヤーでしっかりやってみようと思います
しかし思うのは「ケーブル、0.5sqの方が良かったのかも」
という事でプライヤー？でギューっとやってからテスターで測ってみると、きちんと繋がっているようです
この接続コネクター、写真のようにまとめる事が出来ていいですね
そして、事前に佐清ポジションで接続コネクターをつける作業の予行練習が出来て良かったです

さて、ニッパーとプライヤーを手元に置いて佐清ポジション、まずは結束バンドを2個、ニッパーで切る
次にヒューズボックスの根元の黒い布テープを剥くと黒いビニールテープが出てくる、これを剥くと目当てのケーブルが出てくるのか
しかしここで問題発生、手元が近すぎて老眼のおっさんは手元が良く見えません、老眼用のメガネがなくビニールテープを上手く剥くことが出来ず、ニッパーで強引に切るのも考えましたが、ケーブル傷付ける可能性を考え作業中断

そして中近両用眼鏡を用意して再トライ、やっぱりビニールテープを取るのに苦労したが何とか取れる、そして緑が2本と白が1本出てきた

出てきたケーブルをコネクターに差し込んでプライヤーでグッとやって、用意しておいた分岐コネクターとヒューズホルダーを付け、5Aのヒューズを差し込んで準備オッケー！

そしてエンジンをかけてみると、ちゃんと点灯しました
そしてスモールにすると減光、ばっちりです

まあ、デイライトにどれだけの意味があるかは微妙だけど、ライトをつけるのが面倒なエリーゼにとってデイライトはトンネルで便利、、、かもしれないですね