フレッティングコロージョン

ここ1ヶ月くらい、原因不明のエンジン不調に悩まされていた。

信号待ちや右左折の時に、いきなり回転数が上がらなくなるなって進めなくなるのだ。
アイドリングは問題ないのだが、アクセルを捻ってレーシングすると回転数が上がらずストールする。
以前、同様の症状の時はIGコイル端子配線の断線だったのだが今回は配線ではない

特にエンジンが冷えている時だけ起きるのだ。
しかも始動後すぐでは無く、数分後から症状が出る。

調べてみるとクルマの世界では
フレッティングコロージョンというものがあるらしい。
- 微振動で金属同士が擦れる
- → 酸化膜が発生
- → 導通が不安定になる
- → 温度で抵抗値が変わる
- → 電装が“冷間だけ不調”になる

これがCDIのカプラーで起きていたようだ。
カプラーを外しパーツクリーナーで清掃。
ハーネス側の端子も一つずつ引っ張って緩みがないか確認。
その後接点復活剤を各端子に筆で塗り完全乾燥してから結合。

復活！
純正CDIもディオCDIも予備で持っているのだが出番はなかった（笑）
｡｡｡ディオCDIは試したかったのだがそれは次回に。