復活？

中華のニードルベアリングは絶対使ってはアカンね。
昨日新品つけて数十㌔でコレよ（笑）
中華ピストンに付属の物も避けるべき。
まぁ材質が脆いおかけで、シリンダー＆ピストンや腰下のダメージが少なくて済んだけどね。

コンロッドの横方向の振れと、小端部内壁の摩耗によるガタが寿命に近いので、思い切って40φピストンに戻した。
ピストンピンが短くなるという事は、ニードルベアリングの負担軽減にもなるし。

40φシリンダーは7個もあるのだが今回は社外をチョイス。
掃気ポートの返しを削って混合気が燃焼室に向かうように調整し、排気ポートも少しだけ研磨。
ピストンは手持ちの中で一番ハイコンプの物を選び、スカートの掃気ポートを邪魔する部分を削り落として装着！

しかし｡｡｡40φ用のヘッドガスケットが1枚も無いというオチ。
仕方ないので一番薄い47φ用で。

MJは112のままで大丈夫そう。
WRは計52.5gちょいで重いだろうけど、最高回転数は上げたくないのでひとまずコレで様子見。