静oomerのブログ一覧

やべー(；´∀｀) ピストンの熱膨張って横方向の事しか気にしていなかったけど、ピストンヘッドの縦方向にも膨張するんだって〜(・д・) まぁ0.05ミリ程度らしいのだけど、その分くらい余裕をみてスキッシュクリアランスを取らないとダメだとさ｡｡｡ スキッシュクリアランスはハンダ潰し…という方法でチ ...
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近々ジョイントケースのブッシュを交換しようと思っている。 走行中の段差などで腰下からガチャガチャ音がするのは、恐らくリアサスかエンジンハンガーのブッシュ劣化が原因。 トランクを軽く持ち上げて安定させるには吊るのがベストなのだが、今の環境には吊るす場所が無い。 (前に住んでいたマンションでは、建物 ...
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ここ1ヶ月くらい、原因不明のエンジン不調に悩まされていた。 信号待ちや右左折の時に、いきなり回転数が上がらなくなるなって進めなくなるのだ。 アイドリングは問題ないのだが、アクセルを捻ってレーシングすると回転数が上がらずストールする。 以前、同様の症状の時はIGコイル端子配線の断線だったのだが今回 ...
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ワッシャーを付けたり解除レバーを軽く曲げたり｡｡｡といろいろ工夫してみたのだが、押して解除するのがメッチャ固い（汗） とりあえず諦めて、この前買ったトランクに付属していた物に交換したら軽〜く開くようになった。 何が問題なのか観察したところ、まず解除レバーがガタついていて、押した時に力が真っ直ぐ ...
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やはりDIYをするならアンビルは必要よね。 鋳鉄製アンビルは脆いので、廃レールをカットしたアンビルを購入しました。 19cmで1,800円。 到着したら錆びないようにリン酸処理しなきゃね（⌒_⌒）
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整備場所に正体不明の使用済みオイルシールを発見。 ゴミをポイ捨てしたのは誰や！ 何処のオイルシールかと思ったらクランク右のオイルシールだった（笑） そこで思ったのがオイルシール位置。 ジェネレーター側のシャフトを計測してみたら、テーパーが終わった後は同じ径である事が判明。 ｡｡｡なのでオイルポン ...
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シリコン系の使い残し保管方法。 頑張って密閉してフタを閉めても、時間経つと中で固まっててほじくり出すのに苦労した経験は誰でもあるはず。 前回はこの様にフタをせずに少し飛び出した状態で保管。 次回使う時は固まった部分を掴んで、ちぎれないように引っこ抜いたら簡単に使えた。 多少ムダは出るが、内部で ...
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やはり何か噛んでる｡｡｡ この前のピストンリングの微細な破片かも（泣） 腰下を替える時は12mmクランクシャフトと決めているので、もう少し耐えてもらわなければ困る(-_-;) なので週末までに灯油フラッシングを敢行します！ 駆動側はプーリー外して負荷を無くす。 ピストン外してコンロッドをシリン ...
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混合仕様にしてオイルタンクを外すと、実はこんなに隙間があるのだ。 もちろんタンクのあった場所も。 純正バッテリーは残念ながら入らないけど（笑） タバコの後ろにCDIを移動しているのだが、ここまでスペースがあるとは思ってなかったので、CDIカプラからの配線にもう少し余裕を与えてあげなくては｡｡｡ ...
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前期型(TC50M)の細軸クランクシャフト。 何故これだけがバラせる仕様で、各部品が販売されていたのだろうか？？？ 海外通販サイトで唯一この前期コンロッド 13201-196-320 が画像つきで販売されていて、ノギス計測の写真が見れた！ (タイトル画像) コンロッド穴径・幅は両端共に現行と同 ...
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