静oomerのブログ一覧

バラしたサイレンサー。 凹みを何とか直してみたのだが｡｡。 テールエンドの部分って突き合わせてるだけじゃん！ はめ込みでも溶接でもなく、突き合わせて外周ステンレスとのリベットで押さえているだけ。 どう考えてもその隙間から多少は排気漏れするやろ？ 溶接してしまうとメンテ出来なくなるので、93φの ...
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Amazonのカートには入れてあるのだが、まだタイミングではないと我慢していたタンクレスコンプレッサー。 ふとリサイクルショップに立ち寄ったら、なかなかの美品が16,500円(税込み)！ Amazonの新品より7,000円安いだけなのに、一期一会で買ってしまった（笑） タンクはまだ我慢して、と ...
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トラスではなく超低頭ねじをチョイス(^O^)/ これならワッシャー入れても、ねじ頭がケースに干渉する事はないはず。 まぁ真似する人は居ないと思うけど、ただワッシャー挟むだけだと応力が集中するのでNGですよ。
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ヘッドガスケット用の銅板を買ってあるのに、お世話になってた金属加工会社が無くなってしまったので自力でやるしかない。 まずテストとして電ドラ＆ホールソーでやってみた。 銅は熱で直ぐに軟化するので、如何に冷やしながら加工するかがキモ。 ロックタイトのフリーズ＆リリースを使えば切削油にもなるから一石二 ...
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先日のシンコーメタルさんの動画で、ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ改造してるのを観て思いついた事。 まずはリード板をカーボンへ。 そして動画ではストッパーを少し曲げて、リード板の可動域を増やす手法。 オイラは上手く均等に曲げれる自信がなかったので、リード板とストッパーの間にシムを入れる手法をとった。 切れ端 ...
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47φピストンで走ってみたら変な異音がするので40φに戻したのねん(ﾉД`､) とりあえずピストンリングを外してみたらなんと！ エキスパンダが破壊Σ(*ﾟдﾟ*) しかも破片足りんやん！（泣） 40φに替えてからセルスタートが全然回らんのよね。 キックは一発でかかるんだけど、初期回転数だけ非 ...
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ケース合わせ面からの1次圧縮漏れによるパワーダウン。 47φにしてパワーを補う作戦を試みたのだが、超爆音になってしまった（笑） 以前47φだった時よりも更に酷くなってる。 クランク内の正負圧の波も大きくなるので漏れる音も比例してデカくなる。 マフラーも内部構造が弱ってる純正タイプだと、反射板が ...
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40φピストンに替えてから、駆動をどう弄ってもセッティングが出ない。 冷間時のスタート直後は良い感じなのだが、エンジンが暖まると明らかにパワーダウンするのだ。 最近はさらに酷くなって、6,000回転までなかなか到達せず速度も30キロ台を抜けるのに手こずるほど。 6,000回転/40キロを超えれば問 ...
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スライドピースがスポスポ抜けてしまう問題。 デイトナのランププレートではしっかり保持されるのだが｡｡｡ 何種類かの純正ランププレートとデイトナのランププレートを様々な角度から比較してみた結果！ 左側(デイトナ)の赤線間の幅が約0.4ミリ違うのだ。 試しに純正ランプの同じ部分にマスキングテープ ...
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反省｡｡｡ 色んなランププレートとプーリーを組み合わせたり、WR径を小さいのを試したりした結果｡｡｡ ランプが閉じている時にWRが遊んでしまう組み合わせはNGだという事に気付きました(^_^;) ランプが閉じている時にWRが最内に納まっていない状態でのゼロ発進。 それぞれのWRの位置がバラバラ ...
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