静oomerのブログ一覧

純正と中華のオートチョークの最大の違いは価格なのだが、その価格を大きく左右するのが熱伝導部分が銅か真鍮か。。。だという事が判った(^O^)/ もちろん銅の方が熱伝導率も価格も高い。 あと電気抵抗による発熱体も違ったが、どっちが良いのかは不明。 純正の発熱体をきれいにして接点復活剤をコーティング ...
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最近Dioのジェネレーター買ったりしてみたものの、そもそも電気の知識ないし意味なかったかも( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ まぁ新しい気付きとして、予備のキャノピー純正ジェネレーターの抵抗値や導通をチェックしてる時に、コイルに傷がついて絶縁が剥げている箇所が数カ所見つかった事。 しかもオイラところ構わず接点復 ...
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手動チョーク(魔改造)を取り付けてみて分かった事！ オートチョークの時もあった不調で、エンジンをかけた後アクセルを捻っても全く進まず、回転数がちょっと上がった後にグンと下がりエンストしそうになる事象。 エンジンが暖まる前にチョークレバーを降ろしてしまうと、同じ症状になり走れない。 レバーを上げ ...
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昼間走ってたら、急にスピードメーターが25km/hくらいでブレブレになり、それ以上メーターが上がらなくなった。 そして夜になったら、全くスピードメーター反応せず(T_T) 距離表示は動いているので、速度メーター自体の問題。 安物の古い時計が壊れる時に、針が変な動きをするのと同じやな(^_^;) ...
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本来17mm幅であるべきドライブベルト。 なんと届いた商品は16.2mm(-_-#) 販売先のﾓﾉﾀﾛｳを通してメーカーに確認させたところ、この商品の設計は16.5±0.5mmなので許容内だと(# ﾟДﾟ) ﾑｯ! …なので当然、返品交換には応じない(*_*） Amazonでコレを買った人のレビ ...
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スズキセピア用の細ベルト。 NTBのA6-17-675Sを購入。 今着けてるKOSO擬きZX用プーリーはプーリーフェイスが2mmほど高く、通常の幅18mmベルトを使うと2~3速発進になってしまう。 なのでセピア用の幅17mmベルトを購入したのだが、届いた商品を測ったら16.2mmしかないヾ(｡ ...
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シリコンファンネルを回す事でパワージェットの効く回転数を調整出来るのだが、走ってると見えないのでどの角度が良いのか全く判らん(^_^;) 小型カメラを設置して、スマホに映像飛ばして確認しながら走るしかないと思うのだが、どうせならドラレコとして使えるヤツ買った方が良いよね。。。 確定申告でいくら ...
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AF35のジェネレーターを買ったので、気になっていたCDIの違い。 メルカリでAF35前期のCDIが1,000円だったので衝動買いしてしまった！ 。。。のだがカプラー配線の位置をネットで調べていたら、前期のCDIにはリミッターが付いてるの！？ やっちまった〜Σ(￣ロ￣lll) 。。。って別に6 ...
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前に予備のエンジンをヤフオクで買った時に、マロッシシリンダー(焼付きピストン)とKOSOビッグキャブが着いてたんよね〜。 そのビッグキャブに付いてたスペーサーをちょいと削れば、パテ埋めなんぞしなくてもリード90のリードバルブを着けられる。 もちろんKN企画から出ている汎用ビッグリードも使える(^O ...
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やはりキャノピー純正のグリップヒーター用の黄/緑線が出ている細い銅線のコイルは無駄。 かと言ってそこで発電した電流を他の線に繋いでしまうと、交流なので電圧の強い電流が細コイルを通ってしまい、抵抗によりむしろ電圧が落ちてしまうらしい。 そこの銅線を同じく太い銅線で巻き直せば、抵抗による電圧降下は無く ...
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