リードバルブスペーサー

前に予備のエンジンをヤフオクで買った時に、マロッシシリンダー(焼付きピストン)とKOSOビッグキャブが着いてたんよね〜。
そのビッグキャブに付いてたスペーサーをちょいと削れば、パテ埋めなんぞしなくてもリード90のリードバルブを着けられる。
もちろんKN企画から出ている汎用ビッグリードも使える(^O^)/

しかしそれらを使う時に、正負圧を取る穴をリードバルブに開けるスペースが無いという問題がある。
クランクケースに穴開けてニップル。。。というのも微妙。

なのでスペーサーをもっと厚くして、そこにニップルを着ければ良いのかな。。。と思いミスミで寸法指定のセミオーダーで見積もり。

厚さ7㍉のジュラルミン(A2017)でリード板が収まる四角穴を開けてもらう加工まで。
厚さ7㍉はリード90リードバルブの、クランク側の出っ張りの高さ。
これならクランクケースは拡大加工する必要なし。
M4ネジの負圧ニップルなら余裕で挿せる。
ボルト穴は現物合わせしながら開けた方が良いので後ほど。

このセミオーダーのお値段は税込3,406円(送料無料)
KNさんのインテークスペーサーは厚さ3㍉で送料別で2,860円。

まぁエアクリが完全ノーマルだとそのままでは無理だけどね(´∀`)

ちなみに見積もりだけで保留。

なお角穴を開けずに寸法だけの四角プレートなら送料別で1,000円ちょい。
角穴は頑張れば糸鋸で切れるぞ٩(⁎•ᴗ•⁎)و

追記
しかしキャブ付近を眺めながらシュミレーションしてみると、インテークの高さが13.5㍉高くなるのでシリンダーのカバー加工が相当必要。
あとキャブ自体↗方向に移動するので、エアクリも純正(改)を使うなら固定に工夫が必要。
よってこの案はボツになりそう（笑）