静oomerのブログ一覧

そもそもシールカラーが何故こんな酷い事になっていたのか？ それはトルクカムの溝延長を最初にやった時に、トルクカムのピンが下のOリングを破壊してグリス漏れを起こした経験から、ピンの外側の角を落としてOリングにぶち当たらない加工をしているのよ。 ｡｡｡でも綺麗なRにせずに角だけまっすぐ落としただけだ ...
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持ち手でも牽引用フックでもありません。 車体リフトアップ用の受け手です(๑´∀`๑) これに2×4材で作る支柱を組み合わせて、エンジンを降ろしたりハンガーボルトのブッシュ交換の際に車体を支える目的。 うまくいくといいけど｡｡｡ ちなみに商品名は座付貫抜。 メーカーによって寸法違うので注意。 M6 ...
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スプリングスライダーを着けると最強のあずきバネでも、アクセル開けた途端7,000回転まで上がってしまう(；´∀｀) センスプの捻れによる抵抗が無くなってしまうので、柔バネ以下になってしまう感じ。 でもバネ自体は硬いから変速は普通という感じで乗りにくい（笑） なのでトルクカムをAF42(ジョーカ ...
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配達中にピストンリング逝きました。 一時間押して帰ります(T^T)
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今までズーマー用ハイスピードプーリーや、Today純正プーリーで納得いくセッティングが出来なかった理由が判明。 基本4stプーリーはフェイス角度が15度らしい（笑） 本来は13.8°でドライブフェイスと同じ角度でなければならない。 15度プーリーがロングボスなのも、1速から6速まで使う為の仕様な ...
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カウントダウンまであと僅かだというのに、何が悲しくてプーリーを削っているだろうオイラは？ ꉂꉂ(*>ᗜ<)੭ु⁾⁾ 何よりも年末年始の稼ぎ時に、ウーバーが出来ないという呪われたキャノピー。 昨年は実家に帰っていたのだが、一昨年もエンジン不調で冬の稼ぎなかったんよね（笑） 結果的には新しく買った方 ...
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ベルトが細くなるので、トルクカムの調整シムを一旦全部抜いてみた。 ｡｡｡なんと！1.7mm分のシムを入れていたのだが、オイラの溝延長加工レベルでは1.0mm以上シムを入れても全く意味なかった事に気付く（笑） ちなみにシムを安く買いたかったら、岩田製作所のシムリング内径28φ外径32φで探せば1枚 ...
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スマートDioの中古ベルト 23100-GET-003 ﾔﾌｵｸで何故か2つも買ってしまった（笑） 最初に届いた物は幅17.4〜17.5mmでまぁ使えそう。 そして次に届いたのは既に17.1まで減っているので常用は無理（泣） 緊急用の予備として保管しとく。 ちなみに外周は共に668~669mm ...
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爆音になる回転数がここ最近徐々に下がっている。 前は7,200rpm位までは我慢出来たのだが｡｡｡ クランクベアリングやコンロッド振れが原因の異音とは桁違い（汗） 一見マフラー詰まりじゃね？ ｡｡｡って考えたくなるのだが夏に洗浄しているし、排圧で漏れる位詰まっているのな7,800rpmとかまでは ...
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今気付いたのだが、スライドピースはたまに逆にしてローテーションすべき。 プーリー側の柱が片側ばかり摩耗するという事は、スライドピースも同様という事で✌︎( ᐛ )✌︎
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