静oomer→改めOmaha.B（笑）のブログ一覧

先週の（土）夜にストールして、間違いなくクランクベアリングが逝った。。。と決め込んで緊急でエンジンを組み、（木）に載せ替え完了したのだが。。。 相変わらずアイドリング不可（泣） アクセルを1/2位捻ってやっとエンジンはかかるのだが、アイドリングを保てないし3,000回転位までしか上がらずストール。 ...
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メタルクリーンαやモノタロウの粉末パーツクリーナーなどを使用してきたが、コスパ重視で自分で揃えて配合を。 苛性ソーダやピーピースルーも、攻撃性強すぎるしコスパ良いとは言えない。 Amazonで1kgで買えるもので暫定配合＆見積もり お湯1Lに対して メタ珪酸ナトリウム 40g 炭酸ナトリウム ...
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組んだエンジンとジョイントケースを本体に合体させ、とりあえずドリブンと後輪を取り付け。 その後まずはスイングロックとパーキングロックの確認をしたのだが、ここで見事にハマる(ﾉД`､) マニュアル通りに調整してスイングOK！ パーキングもロックされてる。 解除はスイングがやや引っかかる感じ？。。。 ...
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これまでもシリンダーの縦キズを埋めるのにポリイミドワニスを使ってきたのだが、今回更に新たな試みをしてみた。 最初ポリイミドをバインダー代わりにしっかり吹いて加熱硬化。 粗めのペーパーで深めのクロスハッチをつけてIPAで脱脂。 そこにモリブデンコート5555でコーティング。 今まではココで終わり ...
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エンジンを載せ替える前にやっておきたかった事！ 駆動ケース上下のベルト当たり面の鏡面仕上げ。 急変速の時にベルトが暴れるのは避けられないものなので、摩擦抵抗を少なくするのがベストと判断。 上下ともに鏡面にしておきます。 ホントはケース内面に汚れ付着防止でCerakote施工もしたかったんだけど、 ...
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文章だけですいません(¯∀¯;) 今回は引き込み治具を一切使わずに、これまでの5~6回の中で一番上手に出来たのでただの自慢・自己満ブログです（笑） やった手順だけ書いときます。 ・ダミーベアリング、内輪用シムを使って仮組みし、クランクシャフトとベアリングのクリアランスを測っておく(だいたいは0 ...
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昨夜のエンジンストールからの緊急オペ。 オイルシールなどの原因に望みをかけてチェックしてみたが、症状は変わらず3,800回転までしか上がらない。 未燃焼の白煙モウモウで、クランクからもゴリゴリ音がするので諦めて腰下バラしへ。 エンジン載せたままベアリングを交換しようと、ヤケクソで何も考えずにクラ ...
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この前のプラグが原因だったストールとは違い、今回のは緊急手術レベルのストール。 クランクベアリングがシャリシャリ逝ってて、回転に波が感じられるほど悪化していたのだが｡｡｡ 走行中のストールで穏やかに止まったので、ベアリング破壊ではなくオイルシール終了だと思われる。 アクセルを捻ればエンジンかかる ...
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ドンキ見に行っても売ってない！　すげー高いのは残ってたけど、業務で使えるものではない。。。 10日前位にモノタロウブランドのを2L買ったのだが、未だに出荷日未定（笑） 他のをモノタロウで探してみたがマジで無い( ˙▽˙ ; ) 比較的安いFCグレード1Lが一人5本まで買えるのだが、ここでCha ...
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ChatGPTの見立てでは、今の品薄・高騰は秋くらいまで続くと｡｡｡ しかも添加剤もヤバくなるかも…って事なので、AZのFCR-062はストックしておこう。 ウーバーとかその辺も考慮して欲しいが、なら2st乗んなや…って突っ込まれそうね（笑）
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