静oomer→改めOmaha.B（笑）のブログ一覧

Jorker90トルクカムの湾曲溝を、加速時側だけ直線溝に加工。 75度くらいを狙っていたのだが、湾曲後半に合わせて直線にしたら60度でした(^_^;) 下の方はもっと攻めたいのだが、ペン型リューターが故障したのでそっちの修理に変更（笑） 結局は丸型ジャック付近でのコード断線だったという… こ ...
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USB電源で動くので、その手軽さから重宝していたリューターが動かなくなった(ﾉД`､) Jorkerトルクカムの溝加工の途中だったのでガッカリ｡｡｡ バラしてみるととてもシンプル。 シャフトは芯ブレも少なく、捨ててしまうのは勿体無いのでモーターだけ買えば動くのかな？ 基盤に関しては知識ないし、そ ...
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エンジン組む時、ドライブシャフトだけは絶対に引込まないとダメだと判明したので治具を作成。 材料は不要になったクランクベアリングの内輪。 頑張ってレースを破壊し、鋼球を片側に寄せるとバラせる。 この内輪の内径外径が丁度良いので、あとはひたすら削って高さを調整。 旋盤があれば簡単な作業だが、グライン ...
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なんかいまいちセッティングが出ないと思って、Copiちゃんと再議論してみた。 結論としては、立ち溝でこそ効果が出るものであって、オイラのへの字チョイ加工では効果を活かせないという事が判明。 センスプの初期張力を強くし、捻じれを軽減する事で回転のロスを減らすのたが、初動が寝溝で変速の進みやすいへ ...
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デフケースを開けてギヤを確認。 その時にマグネット付ドレンボルトに結構な鉄粉が。。。 まだ1,000㌔も走っていないのでちと異常かも｡｡｡ とりあえず46/13が入っていたので、トルク重視で47/12に変更。 そのあと駆動側を再確認。 クラッチを回すとドリブンフェイスが揺れるのだが、ドリブンフェ ...
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6,800回転で50km/h巡行で少し走ったあと、非接触型の温度計でシリンダーヘッドの温度をチェックしたら、プラグ付近が140℃を超えていた(;ﾟдﾟ)ｪ… 気温は21℃で湿度は高め。 プラグをチェックしても白くはなっていないし、パワージェットも効いているはずなので薄い訳ではないはず。 排気が ...
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振動の原因はドリブン側だと決め込んでいたのだが… どうやらフロントホイールのベアリングが真犯人ぽい。 交換しなきゃ｡｡｡って思ってから１万㌔以上放置してるのよね(=^_^=) TA03のホイールを履いているのだが、ベアリングはTA02と同じサイズ。 パーツリストでは開放型の6201Uとなっている ...
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これから雨の日はNJを一番薄くして走ろうと思います。 NJ調整なら湿度に合わせるレベルなら簡単だし、細ラジオペンチさえ積んでおけば臨機応変に対応できるので。 やはりDioキャブは手放せないわー（⌒_⌒）
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振動がやっと改善！ 犯人は強化ウィナースプリングでした。 強化スプリングって本来WR軽めセッティングで、一気に回転数を上げたトコでミートさせるのが目的。 オイラのセッティングは重め(51gｵｰﾊﾞｰ)でセンスプ強めの仕様なので、+2000なんてスプリングを入れても遠心力が低いのでシューがアウターの ...
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昨夜、復活から僅か数百メートルで沼に戻ったオイラ(キャノピー君？) 今日も朝から競馬やりながら原因特定へ向けて予想٩̋(ᵒ̶̶̷ᵕ ᵒ̴̶̷∗̀) リードバルブもキャブも再チェックして、クラッチもバラして組み直すも不調は消えない。 とっておきのAIRSALシリンダーに替え、REVIVEマフラ ...
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