静oomerのブログ一覧

整備場所に正体不明の使用済みオイルシールを発見。 ゴミをポイ捨てしたのは誰や！ 何処のオイルシールかと思ったらクランク右のオイルシールだった（笑） そこで思ったのがオイルシール位置。 ジェネレーター側のシャフトを計測してみたら、テーパーが終わった後は同じ径である事が判明。 ｡｡｡なのでオイルポン ...
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シリコン系の使い残し保管方法。 頑張って密閉してフタを閉めても、時間経つと中で固まっててほじくり出すのに苦労した経験は誰でもあるはず。 前回はこの様にフタをせずに少し飛び出した状態で保管。 次回使う時は固まった部分を掴んで、ちぎれないように引っこ抜いたら簡単に使えた。 多少ムダは出るが、内部で ...
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やはり何か噛んでる｡｡｡ この前のピストンリングの微細な破片かも（泣） 腰下を替える時は12mmクランクシャフトと決めているので、もう少し耐えてもらわなければ困る(-_-;) なので週末までに灯油フラッシングを敢行します！ 駆動側はプーリー外して負荷を無くす。 ピストン外してコンロッドをシリン ...
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混合仕様にしてオイルタンクを外すと、実はこんなに隙間があるのだ。 もちろんタンクのあった場所も。 純正バッテリーは残念ながら入らないけど（笑） タバコの後ろにCDIを移動しているのだが、ここまでスペースがあるとは思ってなかったので、CDIカプラからの配線にもう少し余裕を与えてあげなくては｡｡｡ ...
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前期型(TC50M)の細軸クランクシャフト。 何故これだけがバラせる仕様で、各部品が販売されていたのだろうか？？？ 海外通販サイトで唯一この前期コンロッド 13201-196-320 が画像つきで販売されていて、ノギス計測の写真が見れた！ (タイトル画像) コンロッド穴径・幅は両端共に現行と同 ...
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BBさんの動画で紹介していたターボブロワーで閃いた！ 以前、強力なエアダスターでサンドブラストが出来ないかをAIに尋ねたのだが、風速は強くても風力が少ないので無理｡｡｡と（泣） しかしブロワーなら風力もそこそこ有るので可能では？…と思い再度AIにお尋ね。 ｡｡｡イケそうやん(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ しかも ...
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この前ベルト切れを起こした後、勿体ぶって新品ベルトは使わずに、中古の細くなったベルトを使用していたのだが、どうも最近調子が悪いので交換。 17.4あったベルトが17.3以下になっていました（笑） 若干ショートで668mm。 ボスは細ベルト用に短く加工し35.2mmにしてある。 この組み合わせは本 ...
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ホームセンターで見つけた、 クランクオイルシールやクランク合わせ面からの混合気漏れを発見出来そうなアイテム。 ホームセンターよりモノタロウの方が安いやん｡｡｡と思ったが、イチネンケミカルのオイルモレチェックの方が更に安かった（笑） いつかは試したいアイテム。
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ディオキャブ(前期？) を使ってる人なら多くの人が経験するかもしれないナット舐め。 ボルトのネジ山が潰れただけなら単純に交換すれば済むんだけど、ナット側はなかなかの難敵。 特殊サイズの角ナットを外す為に、下側の凸を少し削ってスプリングフック等で取り出す。 この角ナットは特殊サイズなので、普通の六 ...
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空冷2stに乗ってる皆さんは、横風が強い時にジェネレーター＆クーリングファンが風に負けてエンジン回らない〜(`ДＴ) ｡｡｡って経験ない？ オイラだけかな？（笑） 一旦外していたDIYファンカバーonカバーを再装着します(^O^)/ ダイソーで見たことあるカモネギ｡｡｡
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