バッテリーアース交換＆アーシング組込 (その2)

エンジンルーム向かって左側のアーシングが物足りなく感じたので、アーシングケーブルを増設しました。

追加のターミナルをブレーキシリンダーストッパーのボルトに固定し、ケーブル1本でバッテリーターミナルと接続。ボディアース&ケーブル並列接続でバッテリーアースに戻るので、ケーブルの許容電流を超えることは無いと思います。

アーシングケーブルは、清和工業の15sq ケーブル (カラー:クリアー)。5本セットで販売されてたやつです。

ケーブル取り付け位置は画像の通り。大きい○はターミナルを表しています。これでエンジンルーム全体に這わせることが出来ました。

赤線:アースモンスター製ケーブル
オレンジ線:清和工業製ケーブル

ついでに、せっかくの青ケーブルが見えるように前回の配線を修正しました。

ケーブルをきれいにまとめる事が出来て満足です。

肝心の効果の程ですが、プラシーボかどうかよくわかりません(笑
信号待ちからの発進時、エンジン回転がスムーズに上がるようになった気がします。オーディオの音質も、ちょっと良くなったかな？位の気のせいレベルの微妙なところ。

まあ、エンジンルームはカッコよくなったのでオールOK です。メカメカしい配線とか好きなので、整備性を損なわない程度で盛っていきたいと思います。