第一フェーズ完了とテスト走行

ひと通りのモディファイが終わったので
第一フェーズの総まとめでテスト走行をした

あくまで私見ではあるが費用対効果が高かったランキングをまとめた
①脱ランフラット、S001RFT→S007A/S001
　　ロードインプレッションが良くなり安定感がアップ
　　M135との違いはパワーよりRFTの影響が大ではないか？
②ARC POWER BRACE TYPE F
　　操舵感が全く別物に、狙ったラインを確実にトレースできる
　　F20のハンドリング対策は先ずこれだろうと思う
③BILSTEIN B12 & アライメント調整
　　ロードインプレッションがハッキリし挙動がわかりやすくなる
　　アライメント調整後、安定性操舵感も見違える
④ENDLESS Ewig MX72
　　ノーマル状態の独特のフィーリングから
　　タッチが良くなり、効きはリニア感があり鳴くが扱いやすい
⑤RaceChip RS
　　KELLENERSからの交換でノーマル状態は経験ないが
　　フィーリングはドッカーンからナチュラルに変わり扱いやすい
⑥パドルシフト
　　操作性のアップには効果絶大だが、個人差があるので・・・
　　エンジンブレーキを多用する乗り方なら必須装備

F20の1.6リッターのポテンシャルを
ハンドリング優先のセッティング方向でまとめる記録簿
車高のダウンやマフラー、さらなるインチアップをしない
見た目がノーマルと極端に変わらないモディファイ

ただし、CPM LowerReinforcementを、さらに追加するか検討中