スポーツモードで足回りの変化はプラセボですが

スポーツモードが不評だったので給油がてらテスト

インプレッションでは F20 118iでもモード切り替えでサスペンションのセッティングに変化があるように書かれている記事もあるようだが M135i M140iのように EDCは搭載されていないはずだ

しかし 118iでスポーツモードにするとアクセルワークで挙動がクイックになるためプラセボ効果で EDCがあるように錯覚しているのでは？
ボディ剛性を硬めているのでハンドリングは良くなるがアクセルワークによるピッチングはまだまだ修正が必要なのか？アクセルワークのためにはスポーツモードよりスロットルコントロールの方が良いのか？
悩みが増えてしまった

何にしても F20 118iには EDCは無い(笑)
B14に交換した際にも EDCキャンセルしていないので間違いないだろう

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Posted at 2021/12/29 21:14:19

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