F20 アンチエイジング対策

F20は 走りに関しては満足だが 2015年製造8年目となるため、そろそろモディファイだけでなくアンチエイジングも必須なようだ。

ここのところ目立ってきたのは
・ナビモニターの気泡
・ステアリングの表面劣化
・バッテリー
バッテリーは、コーディングでアイドリングストップのOFFをデフォルトにしているもののさすがにそろそろ予防交換も考えなければ
ということで


ナビは Androidナビに更新
中国のメーカーの製品だが、初期設定済みの上 取付マニュアルも用意していただいたので思ったよりスムーズに交換でき
MVNOのSIMを入れ、純正ナビとYahoo!カーナビを併用することができそうだ。


ステアリングは Mステッチの中古美品を手に入れることができたので、こちらもDIYで交換に挑戦した。
そして パドルシフトもCodeTech カーボンパドルシフトにバージョンアップ。


そして、バッテリーもアイドリングストップがなければAGMは宝の持ち腐れと言う判断で、こちらも中古品を譲っていただき交換した。

少し前からの失火もあれこれした結果 発生しなくなったので、後の悩みはタイヤのみ。
どうも、DigitalSpeedのパワーアップは侮ることができないようで、「ドライビング・パフォーマンス・コントロール」と「ATセレクト」をスポーツモードでの走行はかなりタイヤへの攻撃性がハードだった。
BBSとPILOT SPORT4Sの納期が早まることを願うばかりだ。