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イイね!
2009年09月26日

インテグラを車検に出してきました

本日より一泊二日でインテちゃんを車検に預けてきました。

ばっちり車検対応チューンなので、ビデオカメラ固定ステーとナンバーの封印キャップと、シートベルト警告キャンセラーのみ外して、これでたぶん大丈夫と思われ。

今回は、R純正オイルパンを移植するという比較的大手術が待っているため、二日がかりになりました。
あとはブレーキのオーバーホールと、油・水物の総交換と、ベルト類の総交換です。

ヨメさんには、オイル漏れの危険があるから…と、オイルパン交換を説明しています。

本音はオイル容量アップと放熱性アップで油温を下げて、ECUから補正が入らないようなコンディションに持っていって、もともと少ないパワーを制約無く最大限使うためなんですけどね。

結構必要なショートパーツが多いので、無事に付くか不安です。

誤爆しなかったら、詳細をアップしようと思います。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/09/26 21:50:20

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138タワー観光さん

この記事へのコメント

2009年9月26日 22:15
PIT INしちゃったわけですね。

一泊ちょっと一晩寂しいですね。
コメントへの返答
2009年9月27日 9:06
そうですね。
カーポートにストリーム1台だけだと、やったら広く感じます。

リフレッシュして帰ってくるのが楽しみです。
2009年9月26日 23:19
奥様はこのブログを読んでいるのでは?(^^;
コメントへの返答
2009年9月27日 9:08
全く見てませんよ~(爆)

ブログとホムペやってるのは知ってますが。

オイル漏れ対策はウソではないですしね。サーキット使いするとあちらこちらから漏れますから(笑)
2009年9月27日 18:12
オイルパン、無事付くと良いですね♪
コメントへの返答
2009年9月27日 21:01
どもです!

結果としては、装着できました。
少し加工が必要でしたが、Dラーの整備士さんがうまいことしてくれました。

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「4ヶ月かけて、RGサザビー完成させました。ツヤツヤパール仕上げです。」
何シテル?   08/03 20:19
「がびんちゃん」と読みます。 クルマ好きのただのオッサンです。 嫁からの厳しい規制のもと、限られたカスタマイズでサーキットを楽しんでます。 純正サ...

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