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イイね!
2011年09月05日

整備後のインプレ、いろいろです。

盛大に水もの等々を交換した今回の点検。90km走破でインプレ♪


オイル カストロの0w-30
いいんじゃないでしょうか?鋭く吹ける感じですよ。
ただし、赤ヘッドのK20Aの発熱量でどうなんでしょう。街乗りは文句なし。

プラグ イリジウムパワー IK22G
純正よりトルキーです。
6速で上がる高速道路の登坂車線とか、全然いいです。
こりゃ、2万㌔ごと指名買いかな?

クラッチ
見事に症状解消中。でも5-56じゃ長持ちしないので、そのうちディーラーで固めのグリス
突っ込んでもらおうっと。

ブレーキ
タッチがカチッとしました。やっぱりエア噛んでたのね。
エア噛みしててもガッチリ感ありましたが、交換直後は劇的に違いました。

ミッション
添加剤がなじむまでやや重めなのは予想済み。
もう1~2日様子見ですね。LSDの効きまではテストできず。

ワイパー
拭き筋もなく、いいかんじ。

いやぁ、リフレッシュして惚れなおしました。
やっぱ堪らんです。このクルマ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/09/05 22:09:55

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この記事へのコメント

2011年9月5日 22:16
リフレッシュは気持ちイイですよね~

にんまりしながら走ってるのが伝わってきます。
コメントへの返答
2011年9月5日 22:45
水ものは効果抜群です(笑)

メンテすると、ヤレてたところが解りますね。
2011年9月5日 22:24
機械はメンテしてやると、良くも悪くも必ず答えてくれるので、対話出来て楽しいですね♪
コメントへの返答
2011年9月5日 22:46
わかりやすく効果がでると、うれしいです。

職場の車はメンテ不足でボロボロなので、チョッと手を入れたい今日この頃です。
2011年9月5日 22:46
職業がら精密機械のオーバーホールを毎日してますが

メンテナンスってほんと大事です

日ごろのちょっとした気遣いで驚くほど差が出ます

車も同じことが言えると思います

特にハード走行後はしっかりメンテが大事ですね!
コメントへの返答
2011年9月5日 22:47
サーキット走った後のエア抜きとかをチョイとサボってたので、今回反省しました。

次回からはエア抜きちゃんとしなきゃ。

車って、ほんと生き物みたいです。
2011年9月6日 18:27
オイラもエルフの0-30Wのオイルを入れてますが、俄然調子イイですよ♪
吹け上がりもいいし、燃費、始動性も素敵です。
サーキットも平気だと思いますよ(汗)

ただ、赤ヘッドだとどーなんでしょね。
コメントへの返答
2011年9月6日 22:17
iSだと0w-30がベストマッチだったと思います。
無限のVT-Rを入れてみないと判断付きませんが、サーキットでの水温とかの上がり方をみると、まるで発熱量がちがうので少し不安もあります。
5w-30で大丈夫だったから、OKと思いますが。
2011年9月7日 0:33
サーキット走るとエア噛むでしょうね。
峠でも噛む事ありましたんで。

やっぱり人も車も定期健診を…(笑)
コメントへの返答
2011年9月8日 7:05
最近人間様のほうがメンテ不足でマズいかんじです(爆)

さすがの大径ローター&ブレンボでも、噛むときは噛みますね。
片押しよりは全然安定していますが。
2011年9月9日 22:27
どんなに最新の車でも
定期的なメンテって重要ですよね~(^_-)-☆

シビックタイプRはカッコイイし
やっぱりイイ車ですよね~(^・^)
コメントへの返答
2011年9月9日 22:46
やっぱりメンテは重要ですね。
きちんと手入れして好調を維持したいです。

極端なコンセプトという意味では、MSアクセラと共通ですよね。

プロフィール

「本日の15時現在。外気温35度,イナバガレージ内44度((((;゚Д゚)))))))」
何シテル?   08/16 19:17
「がびんちゃん」と読みます。 クルマ好きのただのオッサンです。 嫁からの厳しい規制のもと、限られたカスタマイズでサーキットを楽しんでます。 純正サ...

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