メンテナンスいろいろ

明日はお出かけの予定なので、今日は実家の頼まれごと消化します。




妻の実家の引き戸の戸車交換。かなり軽くなり喜んでもらえました。
しかし、部品の確保が素人には難しく、通販頼みなのがネックですね。



のち、自分の実家でオヤジのFIT3のバッテリー交換。
五年もののバッテリー、よくここまで無交換で頑張ったものです。


純正ナビはメモリーが切れたらパスコード要求されるし、頑張ってセッティングしたイコライザーが飛ぶのも嫌なので、コレを使用、





使い方は
①9V電池をつなぐ。使い捨てなので100均のアルカリ9Vを使用。
②クルマのキーをACCににして、オフにできる電装品を全部オフにする。
③キーをオフにしてから、シガーソケットにメモリーユニットを挿入
④キーをACCにする（ホンダ車なら、パワースイッチをペダルを何も踏まずに一回押し）
⑤バッテリーをチャチャっと交換
⑥シガーソケットから抜く
⑦キーをオフにする

この手順で無事にメモリーが保持できました。




で、定番のボッシュハイテックプレミアムに。

設定リセットの儀式は、特別なことをせずともアイドリングストップ復活。

そーいや、初期型FIT3はN-55バッテリーですが、ムスメのはN-65に容量アップしてました。ホンダセンシングのせいかな？
ともあれ、オヤジのはコレでしばらくバッテリーは安心です。