むすめサーキットデビュー＠90走

強烈な違和感を発する新免マーク付きの車両！
･;'.･;'.、;(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ


ムスメをついにサーキットデビューさせてきました！
本人も、楽しかった！と言ってたし。いい経験になりました。
1日でしっかりと教育してくれるクレイブ式教習会、良かったですー。
タックインもアンダーステアもスピンも経験し、車の挙動を学べたと思います。

また、行き帰りの道中が車高調のお陰で劇的に楽チンに。翌日のバイトに影響も出さずに済みました。

事故なく、故障なく、楽しんで帰れたので、万々歳でした。ほんと、当日構っていただいた皆様、ありがとうございました！

むすめのアタック車載


むすめ2本目アタックを外から


ムスメは目標の48秒を切って47.273。
僕がストリームで出した、三列シート最速記録を超えてきました。
午前中のアタックは1分超えだったので、凄い伸び代です（笑）


それに引き換え、全くいいところなしの父親。
車高調で車の動きが良く、コントロールもしやすくてWRCばりのタイトターンやら、かなり奥まで突っ込んでみるとか、減衰緩めたり、空気圧変えたり、1速使用も試しましたが、常に42秒台半ばで綺麗に揃ってしまう…

外から見てた人からも、悪く無いんですけどね…との感想。2年落ちのタイヤのせいなのか？
とにかく、修行と研究が必要なことはわかりました。来年はサーキットもうチョイ通わないと…

撃沈したワタシの車載


ダブルエントリーだったので、最後は間に合わず。

でも、車高調の乗りやすさや、アライメントの適正化でショルダー減ってないとか、減衰調整の効果を体感したりと、得るものは多かったです。
フレッシュタイヤを入れた時に笑えるように修行しまっす！