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イイね!
2024年11月23日

N-ONE RS Spoonプログレッシブスプリング

N-ONE RS Spoonプログレッシブスプリング ようやく長距離乗れたのでインプレを

ダウンスプリングとしてはお値段が高いので、買うのに勇気がいりましたが、K先輩が先に導入して好感触とのこと。(人柱とも言います)
で、私よりセンサーの敏感な先輩が良いってものならと購入。
在庫あってよかったです。

結論から言うと、不満が一気に解消して大満足。
不満1 妻がコーナーリング性能はJG1より劣るし怖いと言う。(懐が深いサスなので、しっかり荷重移動してタイヤ潰せる腕があれば問題ないけど、そうでないと手アンダーになる。)
不満2 ホイールがツラツラすぎて車検がグレー。
不満3 フェンダーの隙間がJG1より広い😭

トーを0度に調整してもらうだけで、ハンドルセンターもズレず、アライメント的には問題ないかと。
本気を出せばリアが少しムズムズするくらいの回頭性能に。タイヤに早めにしっかり面圧がかかるので、曲がる体感に。オーバーは電子デバイスで抑え込めるので妻でも安心。

これでグリップの高いタイヤにすれば中々のものかと。
ミシュランのパイロットスポーツとか、アドバンフレバとか、ポテンザアドレナリンあたりが狙い目?サイズ設定あるか確認してませんが…

レブマッチが搭載されてないMTなので、ある意味FK8やFL5より練習になりますねー。

あと気に入らないのはハンドルが遠いことかな?テレスコあればなぁ…

みなさん不満というフットレストは、私はなくても問題ないと感じてます。

でも、妻の車なので、基本妻が不満を持たないと弄れません(笑)
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Posted at 2024/11/23 20:28:36

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kimidan60さん

この記事へのコメント

2024年11月23日 23:00
他車種ですがぷすーんの青バネ気になってます😆
コメントへの返答
2024年11月24日 7:22
サーキットメインでなければ、これで充分と思いました。某車種も評判良さそうし、純正ショック活かせるのは大きいですよね。

プロフィール

「本日の15時現在。外気温35度,イナバガレージ内44度((((;゚Д゚)))))))」
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