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イイね!
2008年01月16日

9万キロにリーチ!

今週中には9万キロに到達しそうなmyインテちゃん。

10万キロ達成前に替えるところはキッチリ替えないといけないか…

って言っても、タイミングチェーンですから交換する大物はないなぁ。
ブレーキとか車検ごと全オーバーホールだし、LSD入れるときにクラッチとギアはオーバーホールしたし。

やはり足?

わが愛車最大の弱点の足?

もう4年7万キロは使ってるし。

せめてTEINのフレックスぐらいは欲すぃ。

ってか、せめてピロでキャンバー調節と減衰調節は欲しい。

フレックスだと… 20諭吉コースか… 夏の某茄子?(汗)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/01/16 20:20:39

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この記事へのコメント

2008年1月21日 22:09
つい先日PAOのエンジンを換装した者です(なぞ)

92,000kmでラジエター破損し、エンジンダメージの疑いありなので交換で20諭吉コース。
これで山口までの帰省にも使えるのでそれはそれでよいのですが。
コメントへの返答
2008年1月21日 22:31
どうも。ご無沙汰しています。
エンジン換装…気合入っていますね。

ある意味R用のエンジンに換装したいという欲望がありますが、エンジンはいたって快調なのが嬉しいやら悲しいやら…(オクサマには内緒ですが)

愛車、更に愛着が湧きますね~。

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何シテル?   08/16 19:17
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