GAVINちゃんのブログ一覧

タイトルどおりの議論を職場でやってきました。

セイバーtype-S　→　クロスロード　に乗り換えた職場の先輩は1000キロでさっさと替えたとのこと。だって、最初に鉄粉出そうだし。っていう理論。

昔、新車には結構豪勢なモリブデンオイルが入っているから、5000キロは引っ張ってくださいとＤラー営業に言われたことがあるんですが、10年近く前の話しだしなぁ。

でも、工作精度が上がってるから、そんなに気を使わなくてもいいのか？とか。

で、要はストの燃費が2000キロ経過後落ちてるので、交換すべき？と悩んでいるわけです。

距離ではなく、添加剤投入後のような気もするんですが…タイヤがスタッドレスになった今は、真実は闇の中です。

皆さんはどのくらいがベストと思いますか？