GAVINちゃんのブログ一覧

久しぶりにカートを走りました。
コースが新しく、長く、テクニカルになってました。
セニア昇格は３１秒切りだそうです。

さすがに寒かった。エンジン良くふけるんですが、タイヤが温まるまで時間かかりました。

気をつけてたのに、一回カメになりましたし(笑)

タイムは３１秒５で、自分の走りでコンマ５足りない場所が何処か要研究です。
まぁ今回は新しいコースに慣れるってことで。


ご参会のみなさん。お疲れ様でした。

次回は２月１７で。


フォトギャラリーにアップしました　↓↓↓

CAULの品評会です。

FITは特製で、オーナーの実車と色まで一緒で完璧です。うらやましい！

我が家のストリームは色が違う。レガシィはワゴンでなく、B4だったら完璧。

因みに全員同じバンドだったんで、走行は不可でした。ちと残念

倉庫に入りました。
かなりギリギリ。

いや。良かった。


因みにこの箱。
INNOのストリームボックスって名前。
ストリームだけに…すんません

ストリームのヘッドカバーを塗装中。

ブレーキクリーナーで脱脂して、
バンパープライマー吹いて、
下地のシルバーを吹いて、

って、もち少しづつ重ねて吹いているので、これでほぼ一日終わり。

上塗りの塗装は後日です。
ｉ－ＶＴＥＣエンブレムも発注してるんで、組み合わせて使います。

カミさんからやはり冷たい視線が刺さります。

塗料とかエンブレムで4000円の投資かな？

久々に高校からの旧友がやってきました。

通販でクスコのタラバ買ったからつけてくれぃ！　って。

この初代ＣＲ－Ｖパフォーマー（５ＭＴ！）大事に乗ってて１６万キロオーバーの超オーディオマシンなんですが、ＲＶなんで楽勝と思ってたら…

後付配線（オーディオ・フォグ）とエアコン配管、平らではないマウント部などに苦戦して、４０分くらいかかったか…

難易度的にはステップワゴンよりは簡単でしたが、意外と大変でした。

喜んで帰ってくれたので、良かった（汗）

ちなみにこのクルマ、下記サイトにて紹介されてますが、とんでもない値段オーディオに投資されてます。

軽～くＣＲ－Ｖもう１台分は最低かかっているかと（汗）