GAVINちゃんのブログ一覧

会社の最近買い換えた営業車に初乗りしました。

いわゆる、マツダ版のワゴンRのFX。
大人の事情でフレアなんです。

で、インプレです。
◯広い、道具としてよく出来てる。
◯エンジン割と静か
◯CVTの制御がうまくて、過不足ないパワー感



◯マツダこだわりのヘッドアップディスプレイ。
センターメーター嫌いなので、コレはグッド！




◯シンプルなインパネ。操作は間違えようがありません。


×適切なドラポジが取れない。胴長短足の私では妥協しても腕が伸びっぱなしです。
×センターメーターは何のメリットも感じません。見づらい。


×実用車なのに、ドアミラーの造形は凝っていて、ミラーの形が複雑かつ狭いので、狙いが理解できない。



×プラスチッキーなインテリア。N-ONEの標準グレードも大概ですが、更にチープ。




×ETC車載器が、低すぎかつ奥まってるので、カード刺すのに一苦労、みえましぇん。

×リアシートを倒さないかぎり、ほとんど何も乗らないトランクスペース。ここはN-WGNのスライド機構は素晴らしいし、N-ONEは固定だけどコンテナ乗るし…


あとは、ハロゲン球のヘッドライトだと初老のオッさんには厳しいこと確認。これは人間がポンコツ（笑）


総じてコスパ高いですね。売れるわけだ。

しかし、予算の都合で社用車がどんどん軽になるなぁ…遠出はツライ（涙）

違和感ありありの後部座席です。（笑）





新免マーク、ボンネットには貼り付きましたが、リアハッチは

わくわくゲートの一部しか鉄じゃなくて、ほとんど樹脂なことを再確認。

意外と鉄分少なめなステップワゴンなのでした。