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GAVINちゃんのブログ一覧

2008年09月19日 イイね!

マツダ美祢試験場を無断視察してきました

マツダ美祢試験場を無断視察してきましたまず、ヤフオクで2300円で落としたリアスタビ到着。
早速装着したいですが、暇があるかなぁ。ちなみに取り付け方法はVTECチューンにバッチリでてました。










あと…

今日はタイヤのテストを兼ねて、山道をドライブ。途中なつかしのMINE跡地のマツダ試験場によってみました。




旧メインゲートは完全に埋められて周回路の法面になってました。
2~3分滞在してたら、マツダの巡回警備の方がプレマシーですっ飛んできました。

なので、速攻逃げました!!

どうも西日本サーキット時代のゲートが今は正門らしいですね。

やはり、ケチケチいわずに走らせてほしいなぁ。
Posted at 2008/09/19 21:06:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2008年09月19日 イイね!

動画アップです

DVDをリッピングして、
切り取って、
圧縮して、
wmvに変換して…

えらい苦労しました!
見たってください!

<embed src="http://i.yimg.jp/images/videocast/swf/vsuexy.swf?vid=288230376152296947" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350">
Posted at 2008/09/19 17:12:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年09月18日 イイね!

吉田さんからDVDが届きました

吉田さんからDVDが届きました <embed src="http://i.yimg.jp/images/videocast/swf/vsuexy.swf?vid=288230376152296550" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="225" height="200">

ものすご~く凝ったDVDを受領。
大変参考になりました。

やっぱ、オイル硬すぎ。タイヤ終わってた。といったとこでしょうか?

実験的に動画を貼ったんですが、微妙っすね。サイズ設定むずかしい(汗)
Posted at 2008/09/18 23:00:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年09月17日 イイね!

とりあえず、マウント・タイヤのインプレ 第1報

パーツ装着後のインプレです。
まだ、200キロしか走っていないので、ファーストインプレってことで。

~マウント~
・エンジンが持ち上がった(ヘタって沈んでたらしい)
・正直体感できる効果は期待していなかった
・振動やらは純正と変わりなく、快適
・見た目、ノーマルと変わらず、高い無限パーツをつけた!って感じはゼロ
・が、シフトがスコスコ決まる
・10万キロ走って体が覚えた「ここは入りが渋い」場面でもスコッと
・なので、体が覚えた感覚とちがっていて、気持ち悪い(爆)
・アクセル踏んだら、即加速する
・いままでは、エンジンがグラッと揺れて、遊びがあったのね~と実感
・と、まぁ、効果バリバリ体感できて、嬉しいですわ。
・副作用として、雨が降ったらプロレーサーマフラーがボディに干渉する症候群が治っちゃった。

~タイヤ~
・ロードノイズ・パターンノイズが結構ある。Sタイヤほどではないが…
・砂がべっとり貼り付いてビックリ。トレッド面やわらかい
・排水性良好。豪雨の中帰宅したが、不安定なことは無かった
・サイドウオールめっちゃ硬い。Sタイヤ並みかも?
・なので、ステアのきり始めの反応がクイック
・グリップ自体もアゼニスより上のような気がする
・リムプロテクターを持たず、ショルダーが張っている形状のせいか、接地面が多い気がする
・ライフは未知数だが、コレだけ安けりゃ文句はないかも
・ぜひサーキットで試してみたい。

と、言った感じです。
もう少し走ってパーツレビューをUPすることにします。

次はフロントパッドとブレーキフルードですが、冬の某茄子かなぁ?
Posted at 2008/09/17 21:46:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2008年09月17日 イイね!

とりあえず、マウント・タイヤのインプレ 第1報

パーツ装着後のインプレです。
まだ、200キロしか走っていないので、ファーストインプレってことで。

~マウント~
・エンジンが持ち上がった(ヘタって沈んでたらしい)
・正直体感できる効果は期待していなかった
・振動やらは純正と変わりなく、快適
・見た目、ノーマルと変わらず、高い無限パーツをつけた!って感じはゼロ
・が、シフトがスコスコ決まる
・10万キロ走って体が覚えた「ここは入りが渋い」場面でもスコッと
・なので、体が覚えた感覚とちがっていて、気持ち悪い(爆)
・アクセル踏んだら、即加速する
・いままでは、エンジンがグラッと揺れて、遊びがあったのね~と実感
・と、まぁ、効果バリバリ体感できて、嬉しいですわ。
・副作用として、雨が降ったらプロレーサーマフラーがボディに干渉する症候群が治っちゃった。

~タイヤ~
・ロードノイズ・パターンノイズが結構ある。Sタイヤほどではないが…
・砂がべっとり貼り付いてビックリ。トレッド面やわらかい
・排水性良好。豪雨の中帰宅したが、不安定なことは無かった
・サイドウオールめっちゃ硬い。Sタイヤ並みかも?
・なので、ステアのきり始めの反応がクイック
・グリップ自体もアゼニスより上のような気がする
・リムプロテクターを持たず、ショルダーが張っている形状のせいか、接地面が多い気がする
・ライフは未知数だが、コレだけ安けりゃ文句はないかも
・ぜひサーキットで試してみたい。

と、言った感じです。
もう少し走ってパーツレビューをUPすることにします。

次はフロントパッドとブレーキフルードですが、冬の某茄子かなぁ?
Posted at 2008/09/17 21:46:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「フル無限なS660を見せてもらいました。やはりエンジンが後ろにあるとか、空が見えるクルマはロマンですね❤️」
何シテル?   10/11 17:01
「がびんちゃん」と読みます。 クルマ好きのただのオッサンです。 嫁からの厳しい規制のもと、限られたカスタマイズでサーキットを楽しんでます。 純正サ...

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