GAVINちゃんのブログ一覧

たいそうなタイトルですが、

ブレーキのエア抜き作業を実施！

しただけです。あ、カミさんがペダル係ってことで。
行きつけのディスカウントショップに、昔はホンダ純正フルード置いていたのに、トヨタのDOT－４か、UTCとかいうとこのDOT-4しかありませんでした。（写真参照）
ま、ウエット沸点１５５～で同じだからいいかぁ！と、６００円でご購入（爆安）

朝早くから作業して、ペダルタッチはしっかり復活しました。
さすがに、何度も作業させてるので、ヨメさんは慣れたものです。

そんなエア抜き作業をしていたら、斜め向かいの家から「きゅるきゅる　ぷすっ」っとバッテリー上がりのセルの音が…
今から出勤しようとしている、その家のお姉ちゃんが困ってます。
で、早速ナンパ…　　もとい、救援へ。

速攻でタイヤを組み付け、インテを持っていって、ジャンパーケーブルでエンジン始動！
お礼にと、「東京ばな奈のアイとサチ」をもらいました。
これって、どっかに持っていく予定のお土産だったのでは？とチョッと心配（汗）

出勤時間が押していたので、すっ飛んで出て行きました。
朝からよい行いをすると気分が良いものです。

気分がいいまま、家具屋にいって、割れたちゃぶ台の代わりを購入。
７諭吉の痛い出費ですが、家族そろって食事をいただく神聖な場所のキーアイテムなので、これは外せません。（譲れない教育方針なので）

そして、その気分が良い勢いで、ローターとパッドをポチっと注文。
プロミューをセットで購入しました。だって、バラだとアクレでも高くつく計算になり、同梱・セット割引・送料無料で手を打ちました。
メーカーそろえたら、効きがよくなるかなぁ？
しかし、これでローター５枚目になります（汗）
安く仕入れたのをDIYで付けないと、えらい出費です。

μグリーンのブレーキ回りを想像してチョッとにやけている状態ですが、１度走行したら焦げるんだろうな…とか思ってます。

さて、明日は地元校区のお祭りに動員されるので、頑張らないと！

写真のちゃぶ台。
我が家の新築時から８年にわたり愛用しているのですが、

真ん中にドでかい亀裂が入りました（汗）

しかも、貫通しています…しょえぇぇぇ。

愛着があったのですが、買い替えかなぁ？
なにせ、大人３人がかりじゃないと持ち上げられない重量級なので、
折れて子供が足でも挟んだら大変です。

買い換えるにしても、廃棄なりをどうするかが問題。
頭痛いです。お金かかるし。

そういや、ローターとパッドを漁っていたら、やたらと値上がりしていることに気づきました。
原材料高の影響がここまで出ているんですね。

ローターは熱処理・スリット入りが最低条件。
パッドは最低でも８００℃は欲しい。

今回、スリットとドリルを後から加工したローターを使用しましたが、スリットの深さが均一でない。また、スリット位置が悪く、ジャダーは出ないものの、パッド片減りと鳴きを誘発していたような気がします。

また、フォーミュラアクレ１セットで、ローターが磨耗限界に達しているので、熱処理済みに比べて寿命が短く、コストパフォーマンスが良いとは言えませんでした。

今度はいわゆる国内ブランド物を買おうと思います。
が、高い！！
条件を満たすものは果たして買えるのか？大蔵大臣と折衝します。

ちゃぶ台のこともあるので、渋いだろうな…（涙）

行ってきましたよ～
６時出発で、ゲートオープンドンピシャで到着。
ピットを確保したと思ったら、くるわくるわ…お客さん。

さすがスポーツの秋。

で、タイム勝負は朝イチ速攻に決定。

空気圧はちょい高めで９時と同時にコースイン。

で、いきなり自己ベスト出しました！！！

自己ベスト　６９秒１４６！！！

ｷﾀ(*´∀｀*)━!!


その後は気温が上がったこと、コースが混雑していてクリアラップが取りづらかったこと。などなど…で、タイムは更新ならず。

でも、コンスタントに６９～７０秒前半が出るんですよ！
いやぁ、今日はニヤニヤしながら走れました！！

お友達の「こじゃる」さんが、バイクで登場！６ラップほど同乗走行しましたが、最終コーナーでクルッと回ってしまいました（笑）
こじゃるさんは吐きそうになりながらタカタサーキットを満喫してました（爆）
こじゃるさん、今日はイロイロお疲れ様でした！そしてコーヒーゴチでした。

６ラップ目に、別の車が第一ヘアピンのところに砂利をまいたので、清掃作業に。
ワタシもこじゃるさんに手伝ってもらって、自分がタコ踊りしたところを清掃。
大変ご迷惑をおかけしました。

そのうち、Ｒばかりの車種別ランキングにｉＳが載るかと思うと、ニンマリです。
ちなみに、そのランキングのはるか上のほうにfussyさんが居ますが…

今回は、オイルやスタビが合っていたし、タイヤが思いのほか良かったし、マウントのおかげで、シフトミスが皆無でしたし。満足度高いです。
フェデラルのRS-Rですが、熱の入りがアゼニスより遅く、アゼニスだと１LAPでレディだったのが、２LAPかかります。ただ、一旦熱が入ると粘る粘る。空気圧が２．５を超えるととたんにグリップが落ちますが、２．２～２．３の間は非常にイイです。
サイドウオールが固いのもGood！ライフは未知数ですが、グリップは結構なレベルです。値段を考えると驚異的ですよ！頻繁に走る方にはオススメしたいです。

詳細はHPに後日アップしようと思ってます。
みんカラのフォトギャラは別途アップしよっかな？

とにもかくにも、７０秒台ならいいと思っていたので、
超嬉しいです！！


ちなみに写真は、今回終わっちゃったローターとパッド。ローターはスリット消えかかってます（泣）パッドは斜めに減ってるので、逆側は１ｍｍ程度しか残ってません（汗）

明日は早起きして、ＴＳタカタへれっつらご～です。

工具、ジャッキ、ウマ、ヘルメット、グローブ、エアツール一式、積載完了です。

今日は早めに寝ることにします！！

月曜日が終わりました！

職場に出勤した瞬間から、旅行の後片付けやら、溜まった仕事やら…
超現実に引き戻されました。

がんばって時間内に終わらせましたけどね。

今度から、エア工具持込で使えるので、ラッキーですね。
近年で一番装備がサーキット向けに充実した状態で挑むので、最低自己ベスト更新
したいです…できるかなぁ（汗）

希望的には70秒切り。
新品タイヤで臨むのは初めてだから、期待してます。
頼むぜ！フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ