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約１年３カ月でルンバのバッテリー二個目がご臨終したので交換です。

ついでに分解清掃します。ホコリなんかが日常のエアブローだけではとれないので…

純正のニッケル水素電池は3000ｍAhで1.2諭吉。
そんなに出せないので、同規格の4500ｍAhで0.5諭吉+消耗品のオマケを購入。
実は前回も同じバッテリー。純正と寿命は変わらず容量は大きいので断然コレでしょ？

んで、ドライバー二種類を使ってバラしていきます。


裏ぶたをネジ四個と回転ブラシ外して…



バッテリーとメインブラシ・左右駆動輪がバラせる状態に。
んで、古いバッテリーを摘出。


細いドライバーでブラシと駆動輪を外していきまして…


ユニット全バラ～！

アメリカンな造りなので、ミニ四駆作れるひとならここまでは簡単です。

で、あちこち溜まった埃を落として、フィルターとブラシを交換して組みあげます。
んで、時計合わせてスケジュールのプログラム設定したら完成。さっそく一晩充電です。

故障しても、大体はユニットまるごと交換で大丈夫なんですが、そのユニットの入手経路が国内では乏しいのが難点ですね。海外ならあるけど、英語読めないし…カードの為替レート変動は経験ないから怖いしなぁ（爆）

オイルキター！
楽天で予約販売とやらで、一か月前に申し込んでようやく販売。
当然しぼりたてのフレッシュな油でした！
缶が輸送中に軽く凹んでるけど気にしない！
だって安いんだもの！リッター１０００円なり！

これでジオンはあと１年は戦える！！

ってか、ペール缶が１年しかもたないってのも、実はどうなんでしょう？




こんなのも買いました。
１５００円也。でも意外とクオリティ高いですよ（驚）中華製なのに…


こげな感じで、本来の役目の際は分離しまっす！
日ごろはキーホルダー。サーキットではシートベルト警告キャンセラー。

いいんじゃないでしょうか？


これは明日分解して装着しますが、ルンバのバッテリーほか消耗品。
この際なので、徹底的に分解清掃しておかないと！




ダメ元で、11日晴れたら休んでいいですか？と上司に聞いたら、あっさりOKが…
天気が良ければ九州の山奥に登山するかも？