GAVINちゃんのブログ一覧

実家のINAXのシャワートイレ、電源ランプが高速点滅してて、非常に鬱陶しい。
アラ80の両親には毎日精神的な苦痛でした。
毎日使うからね。トイレは…

取説見たら、点滅を消すにはメーカーの点検を受けて、サービスマンが消しますと。

もう、15年も使ってるから、点検イコール買い換えになるし、年寄りだからと吹っ掛けられるのも怖い！

もうね、INAXさん、やり過ぎ感がありますよ（ーー；）

リモコンのおしりとビデボタンを20秒同時押し。
ピピっと小さい音がリモコンからしたら、本体のコンセント抜く。
10秒待ってコンセント刺す。


一部機能が壊れてるので、次何かあれば買い替えだけど、イライラしなくなったので、一安心です。

この記事は、ホンダＮ－ＯＮＥ　スピーカーの音質アップについて書いています。

画像はピュアディオさんのブログから拝借してます。

仕事が忙しくて、実は、自分はまだちょっとだけしか乗ってないんですが（笑）

妻いわく、ましゃ（福山雅治）の声がセクシーに迫ってくるそうです･;'.･;'.、;(;ﾟ;ж;ﾟ; ）」

電動レカロにサウンドピュアディオさんのベーシックパッケージ。あとはRAYSのアルミホイールがあれば、オッサン世代には懐かしい、現代版マイカー三種の神器が揃いますね。

注:かつて、レカロ、ナカミチ、BBSが至高の三種の神器で私たち世代の憧れでした。

プレミアムじゃない、下から2番目のグレードのN-ONEですが、なんとも贅沢な仕様になりました。

街乗りと買い物、妻の通勤にと活躍してますが、乗るのが更に楽しくなりますね。

何気にカロッツェリアのヘッドユニットも悪くない性能だと思いました。

最終的には、セッティングを追い込む匠の技と耳の凄さですね。プロの仕事っていつも凄いと思います。

強烈な違和感を発する新免マーク付きの車両！
･;'.･;'.、;(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ


ムスメをついにサーキットデビューさせてきました！
本人も、楽しかった！と言ってたし。いい経験になりました。
1日でしっかりと教育してくれるクレイブ式教習会、良かったですー。
タックインもアンダーステアもスピンも経験し、車の挙動を学べたと思います。

また、行き帰りの道中が車高調のお陰で劇的に楽チンに。翌日のバイトに影響も出さずに済みました。

事故なく、故障なく、楽しんで帰れたので、万々歳でした。ほんと、当日構っていただいた皆様、ありがとうございました！

むすめのアタック車載


むすめ2本目アタックを外から


ムスメは目標の48秒を切って47.273。
僕がストリームで出した、三列シート最速記録を超えてきました。
午前中のアタックは1分超えだったので、凄い伸び代です（笑）


それに引き換え、全くいいところなしの父親。
車高調で車の動きが良く、コントロールもしやすくてWRCばりのタイトターンやら、かなり奥まで突っ込んでみるとか、減衰緩めたり、空気圧変えたり、1速使用も試しましたが、常に42秒台半ばで綺麗に揃ってしまう…

外から見てた人からも、悪く無いんですけどね…との感想。2年落ちのタイヤのせいなのか？
とにかく、修行と研究が必要なことはわかりました。来年はサーキットもうチョイ通わないと…

撃沈したワタシの車載


ダブルエントリーだったので、最後は間に合わず。

でも、車高調の乗りやすさや、アライメントの適正化でショルダー減ってないとか、減衰調整の効果を体感したりと、得るものは多かったです。
フレッシュタイヤを入れた時に笑えるように修行しまっす！

ムスメ号フィットと妻のN-ONEをスタッドレスにしました。

N-ONE、レグノから履き替えなので、騒々しくなりました。
フィット、てっちんだし、重たい（笑）
純正アルミは国産（エンケイ製）で軽い！最近は純正アルミも中国産が増えてますが、ちょっと嬉しい。

ムスメはスタッドレスに慣れるべく、練習ですね。