GAVINちゃんのブログ一覧

雨続きでほぼ進捗せず😭
でも、基礎の型枠は終了。
２月中には出来上がる予定でしたが、天気には勝てず。

3月になりました。
転勤の内示が出て、黄色N-ONE号が4月から長距離通勤になりました。

で、新車装着のエナセーブが、燃費は素晴らしいものの、ちと物足りない性能、かつ、3年目にもなるので交換することにしました。

勝手に某所でいろんなタイヤをグリグリしたり、ポンポンしたりして吟味して銘柄を決めました。

さて、何を履くでしょうか？（笑）

ヒント
結構マニアックかも？
spoon脚とグラムライツホイールとの相性も考慮

正解発表は、、、、半月後くらいかと･;'.･;'.、;(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

借地にやっと基礎ができました。
寒すぎてコンクリ打てなくて、工期が伸び伸びになってます。

たのしみー！

現在、娘がオーディオの修理、もといアップグレードに出てまして、代車に現行型N-BOXをお借りしております。
で、折角なので気になってたところを勝手に見学（測定）しました。

パーキンソン症状のある親を車に乗せるのに、かなり難儀をしてますし、他の親も単純に高齢で乗り降りが厳しくて、ステップワゴンにオートサイドステップを取り付けてるんですが、高さを比較したかったんです。

ステップ号


オートサイドステップまで、だいたい17センチ



フロアまでだいたい42センチ。

現行型N-BOX


フロアまでだいたい35センチ

N-BOXのフロアの低さが際立ちますね、オプションでオートサイドステップが無いのも頷けます。

数字はこんなかんじですが、実際に足を上げる動作をすると、二段構えで乗るよりはワンステップで乗るN-BOXのほうが乗りやすい気がします。

ステップワゴンもフロアはライバル車に比べて低いんですけどね。

子供も自分で車を転がすようになりましたし、次は予算的にもN箱でいいような気がして来ました。
カスタムじゃない、標準仕様にターボがあると完璧ですが、無いんだよなぁ…Joyならターボあるけど、なんか違う気がするし。

そうなると、タント？？

ま、ステップ号は健康体なので、致命的な故障するまで買い替える気はありませんが（笑）
わくわくゲートとかいう変態装備が気に入ってるので、まだまだ使い倒します。

サーキットは２回走行
9/13 暑い、一年半ぶり、マジでリハビリ。
11/8 涼しい、ソコソコタイム出てびっくり。

シビックの維持りはルームミラー交換、エアコンフィルターの枠交換。

黄色N-ONEにspoonバネ導入。

白N-ONEのリアバネをRSのに交換。

まぁ、走りに行けただけでも丸儲け。
年明けたら空気が冷たいうちにもう1〜2回は走りたいとは思ってます。
やっとSPILITの車高調に慣れてきたので、もーチョイ伸び代はあるのではと期待してます。

が、問題は平日に仕事休めるタイミングがあるのか？が問題です。