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なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

   

整備手帳

作業日：2011年5月4日

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】
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ドライブシャフトのハブナットを外す準備、、、、

ドライブシャフトが空転しないように、エンジンを掛けて、ブレーキに「突っ張り棒」を！
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】
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まずは、、、
ハブナットに付いている割ピンをマイナスドライバーで”こじって”外す

↓
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】
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たぶんここにしか使わないだろう”32mm”のボックスソケット！

エクテンションバーは差込み12.7ｍｍを使用

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ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】
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更に1.5ｍ程の単管パイプを差し込んで、エイやっと反時計方向に回してあげると、、、、

↓
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】
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ハブナットが外れました
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】
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続いて、、、、、

念の為、フロントハイトセンサーを外しておきます
(運転席側のみ）
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】
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ボールジョイントプーラーをセットして、タイロッドエンドを外します

外れるときは、、、、、
『バキンっ！』
とデカイ音が鳴り響いて、、、ビビリます(汗)
いつ聞いても慣れません(><)
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを交換してみよう！①、、、【ｼｬﾌﾄ離脱その１】
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ナックルアームからロアアームを切り離す為、ロワーアームボールジョイントボルトを外しておきます




(その②に続きます→)
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