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  9. CVTクーラーの増設と、CVTフルードの油温管理 ① [なおD:5]
なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]
CVTクーラーの増設と、CVTフルードの油温管理 ①
2
そして今回のオイルライン<br /> <br /> 経路としては、、、 <br /> <br /> CVT本体<br /> ↓<br /> 増設ｸｰﾗ-<br /> ↓<br /> 純正CVTｸｰﾗｰ<br /> ↓<br /> CVT本体、、、、、としました<br /> <br /> 油温センサーの取付け位置、、、<br /> 温度の条件が一番悪いであろうCVTの出口側のアウトラインのホース上に割り込ませ！<br /> センサーの抵抗値を室内側に引き込んで温度表示させることにより温度管理が出来る様にしてみました<br /> <br /> <br /> ------------------<br /> <br /> ―2012年9月訂正―<br /> オイルラインの向きが逆でした(汗)<br /> 正解は、、、、、<br /> <br /> ・CVT本体<br /> ↓(水色ライン)<br /> ・純正クーラー<br /> ↓(橙ライン)<br /> ・増設クーラー<br /> ↓(赤ライン)<br /> ・CVT本体<br /> <br /> ご迷惑かけました
そして今回のオイルライン

経路としては、、、

CVT本体
↓
増設ｸｰﾗ-
↓
純正CVTｸｰﾗｰ
↓
CVT本体、、、、、としました

油温センサーの取付け位置、、、
温度の条件が一番悪いであろうCVTの出口側のアウトラインのホース上に割り込ませ！
センサーの抵抗値を室内側に引き込んで温度表示させることにより温度管理が出来る様にしてみました


------------------

―2012年9月訂正―
オイルラインの向きが逆でした(汗)
正解は、、、、、

・CVT本体
↓(水色ライン)
・純正クーラー
↓(橙ライン)
・増設クーラー
↓(赤ライン)
・CVT本体

ご迷惑かけました
  • オイルラインの概念図です<br /> <br /> まずは既存のオイルライン<br /> <br /> ---------------<br /> <br /> ―2012年9月訂正―<br /> オイルラインの向きが逆でした(汗)<br /> 正解は、、、、<br /> <br /> ・CVT本体<br /> ↓(水色ライン)<br /> ・純正クーラー<br /> ↓(赤ライン)<br /> CVT本体<br /> <br /> 大変失礼しました
    1:オイルラインの概念図です ...
  • そして今回のオイルライン<br /> <br /> 経路としては、、、 <br /> <br /> CVT本体<br /> ↓<br /> 増設ｸｰﾗ-<br /> ↓<br /> 純正CVTｸｰﾗｰ<br /> ↓<br /> CVT本体、、、、、としました<br /> <br /> 油温センサーの取付け位置、、、<br /> 温度の条件が一番悪いであろうCVTの出口側のアウトラインのホース上に割り込ませ！<br /> センサーの抵抗値を室内側に引き込んで温度表示させることにより温度管理が出来る様にしてみました<br /> <br /> <br /> ------------------<br /> <br /> ―2012年9月訂正―<br /> オイルラインの向きが逆でした(汗)<br /> 正解は、、、、、<br /> <br /> ・CVT本体<br /> ↓(水色ライン)<br /> ・純正クーラー<br /> ↓(橙ライン)<br /> ・増設クーラー<br /> ↓(赤ライン)<br /> ・CVT本体<br /> <br /> ご迷惑かけました
    2:そして今回のオイルライン ...
  • ヒーターコア(増設クーラー)の仮組み<br /> <br /> ナンバープレートの裏手、ラジエータコアの手前にインストールするつもりで、取付けステーの位置等々検討を重ねます<br /> <br /> ちなみに、ホーンは邪魔なんで外して移設です(汗)
    3:ヒーターコア(増設クーラ ...
  • んで出来上がった取付けステー<br /> <br /> 上側は、取り外したホーンのステー位置を利用<br /> 下側は、エーモンのフラットバーをシャーシに挟み込んでどうにかこうにか(汗)
    4:んで出来上がった取付けス ...
  • ちなみに、、、、、<br /> <br /> ホーンの移設先はこんな感じで収めてみました～^^；
    5:ちなみに、、、、、 ホ ...
  • お次は油温センサーの取出し口を作成<br /> <br /> ホームセンターで揃えた衛生配管君たち(爆)<br /> ・チーズ(3つ又)管<br /> ・差込10mmのニップル管×２<br /> ・1/8PT変換アダプター
    6:お次は油温センサーの取出 ...
  • 組み込んだ状態<br /> <br /> オイル漏れしないように、ロックタイトを併用してしっかりと締め込みます<br /> <br /> (上は汎用温度センサー)
    7:組み込んだ状態 オイル ...
  • 配管した状態です<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> (次ページへ進みます)
    8:配管した状態です ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2011年07月14日
   

プロフィール

「やっぱり使い方がよーわかん(><)」
何シテル？   01/28 00:40
特技 : 車の中なかで寝る 趣味 : 最近は車イジリ 欠点 : イジリすぎて壊す(無駄多し)、めたぼ
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