• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 三菱
    4. >
  4. デリカD:5
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 点火系
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. レーシング・プラグの交換と、『向き合わせ』 [なおD:5]
なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]
レーシング・プラグの交換と、『向き合わせ』
1
新旧の比較から、、、、、<br /> <br /> 上 ： ボッシュ＋４プラグ<br /> 下 ： デンソー レーシングプラグ <br /> <br /> 着目する点は約3.5mm違う中心電極の高さ！<br /> 中心電極の位置は、上段のボッシュのように燃焼室の中央付近で着火するほうが理想　<br /> に対してレーシングプラグの場合、中心電極は燃焼室より低い(高い？)位置にある<br /> 、、、これは、チューンドカーのような圧縮比を上る際のハイコンプピストン等に対応している為<br /> <br /> これをミニバンのノーマルEgに組んで吉とでるのか？<br /> そもそも意味があるのだろうか？(っとﾂｺﾏﾅｲﾃﾞﾈ)
新旧の比較から、、、、、

上 ： ボッシュ＋４プラグ
下 ： デンソー レーシングプラグ

着目する点は約3.5mm違う中心電極の高さ！
中心電極の位置は、上段のボッシュのように燃焼室の中央付近で着火するほうが理想　
に対してレーシングプラグの場合、中心電極は燃焼室より低い(高い？)位置にある
、、、これは、チューンドカーのような圧縮比を上る際のハイコンプピストン等に対応している為

これをミニバンのノーマルEgに組んで吉とでるのか？
そもそも意味があるのだろうか？(っとﾂｺﾏﾅｲﾃﾞﾈ)
  • 新旧の比較から、、、、、<br /> <br /> 上 ： ボッシュ＋４プラグ<br /> 下 ： デンソー レーシングプラグ <br /> <br /> 着目する点は約3.5mm違う中心電極の高さ！<br /> 中心電極の位置は、上段のボッシュのように燃焼室の中央付近で着火するほうが理想　<br /> に対してレーシングプラグの場合、中心電極は燃焼室より低い(高い？)位置にある<br /> 、、、これは、チューンドカーのような圧縮比を上る際のハイコンプピストン等に対応している為<br /> <br /> これをミニバンのノーマルEgに組んで吉とでるのか？<br /> そもそも意味があるのだろうか？(っとﾂｺﾏﾅｲﾃﾞﾈ)
    1:新旧の比較から、、、、、 ...
  • そしてプラグの『向き合わせ』とは、、、、<br /> <br /> プラグの接地電極 (プラグの外周から突き出ている棒) を４気筒ならすべてを同じ方向に向けるということ<br /> <br /> 今回は、一番よいと言われている、、、、、、<br /> 接地電極をエキゾースト側に背中を向けて、インテーク側を開放してみました
    2:そしてプラグの『向き合わ ...
  • エクステンションバーにマーキングを入れます<br /> <br /> ↓
    3:エクステンションバーにマ ...
  • マーキングした位置と、プラグの接地電極の向きを合わせます<br /> <br /> ↓
    4:マーキングした位置と、プ ...
  • 本締めの前に、手で回して仮組み、、、<br /> <br /> 締込みトルクをかける前に、マーキングがどの位置にあるかを確認して、一度プラグを外します
    5:本締めの前に、手で回して ...
  • 角度の調整、、、、コイツを使います<br /> <br /> オリジナルボックス製パワープラグシム<br /> http://www.twilight.gr.jp/OB-POWERPLUGSHIM.htm<br /> 0.1～0.6mmの各種シム (ワッシャー)<br /> 0.1mm厚のシムが約30°に対応するとのこと
    6:角度の調整、、、、コイツ ...
  • 仮組みした位置と、合わせたい角度をアタマの中で計算して、シムの厚みを決定、、、、<br /> <br /> ↓<br /> <br /> シムをプラグに取り付けます<br /> <br /> ↓
    7:仮組みした位置と、合わせ ...
  • 再度、プラグを取り付けます<br /> <br /> 規定トルクを掛けて、マーキングの位置がちょうど手前にきたら完成<br /> <br /> 駄目なら再度取り外してシムの厚みを換えてもう一度トライ(>_<)<br /> <br /> 理屈は理解できてもなかなか大変でした<br /> <br /> PS）<br /> シムは非常に柔らかいので、無理して押し込しこもうとすると、プラグの穴からシリンダーの中に入り込んでしまう危険性アリ<br /> 奪着の際は超注意が必要！<br /> シリンダーの中に異物が入り込んでしまうと<br /> 、、、ﾋｪ～になります
    8:再度、プラグを取り付けま ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2011年06月01日
   

プロフィール

「やっぱり使い方がよーわかん(><)」
何シテル？   01/28 00:40
特技 : 車の中なかで寝る 趣味 : 最近は車イジリ 欠点 : イジリすぎて壊す(無駄多し)、めたぼ
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

なおD:5の掲示板

リンク・クリップ

今日は、何の日|･ω･*)？ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2016/09/10 05:38:57
大台乗りました。 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2016/07/05 20:09:28
夏休み♪ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/08/13 21:34:11
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

三菱 デリカD:5 三菱 デリカD:5
デリカD:5 平成19年7月納車 G-Power ４駆 モノトーン黒 2011/12月 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation