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  9. カットサス 取付け [なおD:5]
なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]
カットサス 取付け
5
リア結果<br /> <br /> ホイールセンター～フェンダーアーチの距離<br /> 純正 : 475mm (参考)<br /> ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ : 412mm<br /> ZOOM : 380mm<br /> <br /> 純正からのダウン量【95mm】<br /> <br /> <br /> ただし、現在相当の荷物が積載されているので実際は75mm前後か？ <br /> フェンダー隙間には指3本がキツイくらいです
リア結果

ホイールセンター～フェンダーアーチの距離
純正 : 475mm (参考)
ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ : 412mm
ZOOM : 380mm

純正からのダウン量【95mm】


ただし、現在相当の荷物が積載されているので実際は75mm前後か？
フェンダー隙間には指3本がキツイくらいです
  • まずリア廻りから<br /> 左が現状のコルトスピード バネレート7.06Kg/mm<br /> 右が今回のZOOMカット済み バネレート7.46Kg/mm<br /> <br /> コイルの巻数の違いに注目！！<br />
    1:まずリア廻りから 左が現 ...
  • リア 組み込んだ状態<br /> <br /> (キャリパー汚いっす!)
    2:リア 組み込んだ状態 ...
  • 続いてフロント<br /> <br /> 右が現状のコルトスピード バネレート3.54Kg/mm<br /> 左が今回のZOOMカット済み バネレート2.69Kg/mm<br /> <br /> やはり巻数はZOOMの方が多い
    3:続いてフロント 右が現 ...
  • ビルに組み込んだ状態<br /> <br /> カットしても「遊び無し」ホッとする(^^♪
    4:ビルに組み込んだ状態 ...
  • リア結果<br /> <br /> ホイールセンター～フェンダーアーチの距離<br /> 純正 : 475mm (参考)<br /> ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ : 412mm<br /> ZOOM : 380mm<br /> <br /> 純正からのダウン量【95mm】<br /> <br /> <br /> ただし、現在相当の荷物が積載されているので実際は75mm前後か？ <br /> フェンダー隙間には指3本がキツイくらいです
    5:リア結果 ホイールセン ...
  • フロント結果<br /> <br /> ホイールセンター～フェンダーアーチの距離<br /> 純正 : 475mm (参考)<br /> ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ : 437mm<br /> ZOOM : 410mm<br /> <br /> 純正からのダウン量【65mm】<br /> <br /> <br /> フェンダー隙間には指は4本入りますが、<br /> フェンダーアーチの左右と上部の寸法が均一になりよい感じです(^^♪
    6:フロント結果 ホイール ...
  • 全体像として<br /> <br /> 現状(ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ装着時) 全高 2095mm
    7:全体像として 現状(ｺ ...
  • 今回(ZOOM装着) 全高 2075mm<br /> <br /> 一応これでも地上最低高(マフラー太鼓のあたり)は110mmなので車検90mmはクリアしています。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 今迄に、<br /> ＊タイヤ扁平45→40に変更<br /> ＊ベースキャリアー他車(ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ)流用加工<br /> ＊今回のカットサス変更取り付け<br /> <br /> と、<br /> 「ルーフボックスを積みながら、なんとか地下駐車場2.1m以下に入れたい!!」<br /> という思いで、ここまできました！！<br /> <br /> いろいろ苦労しましたが一応今回をもって完結します。
    8:今回(ZOOM装着) 全 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2008年09月25日
   

プロフィール

「やっぱり使い方がよーわかん(><)」
何シテル？   01/28 00:40
特技 : 車の中なかで寝る 趣味 : 最近は車イジリ 欠点 : イジリすぎて壊す(無駄多し)、めたぼ
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