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Sgt.Nyanko33の"17式汎用高機動車I型" [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2024年3月6日

ブローオフバルブ取り付け

Item: ブローオフバルブ取り付け
Author: Sgt.Nyanko33

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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ブーストアップしているので何らかの変化に期待し、取り付けます👍

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写真左のソレノイドバルブ側のホースと右のブローオフホースを抜きます💦

これがマジで固くて早くも挫折しそう😱

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ペンチを使います。

ちなみに後から気付きましたが、素手で作業すると手が血だらけになります🫠

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ブローオフバルブがなかなか抜けず、この作業にかなりの時間を費やしました💦

あ、これ下側も抜かなくてはならないので涙目です😢

幸い、私は腕が細いので何とか隙間に腕を突っ込み作業しました💦

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ソレノイドバルブ側のホースも抜きます👍

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ネジを緩めてエアバイパスバルブを外します。

ネジを落とすと異次元に消えますので、慎重に💦

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取ったどー👍

この青っぽいOリングは外して再利用します。

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ソレノイドバルブユニットも外します。

このネジも再利用するので、絶対に落としてはダメです。

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付属の部品に先程のOリングを付けます。

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ステーを組んでエアバイパスバルブが付いていたところに取り付けます。

しつこいですが、ネジを落とすと大変です。

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ブローオフバルブを載せるためのステーを付けるため、このネジを緩めて外すのですが、これまた鬼トルクで締まっており、ラチェット壊す勢いで緩めました💦

ステーの取り付けは55N・mの締め付けトルクが指定されています。

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はい、完成👍

写真がだいぶ端折られていますが、今回はそれだけ余裕がなかったということです🫠

最凶レベルの難しさですが、事前にエクステンション付きのドライバーとかがあれば多少は楽に作業出来るかと思います👍

それと、ブローオフバルブ本体の取り付けがかなり隙間がないので薄くて小さいレンチ等がないと厳しいです💦

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34642kmで取り付け。

普通の工具だと使えない可能性もあるし、結構入り組んだ場所の作業で、部品をエンジンルーム内に落とすリスクも高いので、自信がなければお店で買って取り付けもお願いすることを強く勧めます🫠

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この記事へのコメント

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クロちゃん@ZC33S 2024年3月6日 19:57 異次元の世界を探し回らなくて済んだようで何よりですね。	コメントへの返答 2024年3月7日 12:31 異次元に消えると代わりのネジ買いに行かなきゃならないですし、作業の進捗状況次第では自走出来ませんから、予備くらい付けてくれると良いですよね🫠
ゆうとパパ 2024年3月6日 21:36 こんばんは(^_^;) 私はオプションのパープル色のフィンに交換時にネジ落とし回修理可能になり（ステンのネジなんでピックアップツールに付かない）ホムセンでネジ買いました(T_T) 今は対策しながら点検時のサクション戻しキットに交換しています(^_^;)	コメントへの返答 2024年3月7日 12:29 いつも長時間のお仕事お疲れ様です💦 私のはAT車なので、普通に走ってもプシュプシュ言わなそうです😅 アレは部品落とすなってのが無理な作りですよね🫠 取り付けながら、もう少し何とかならなかったのかと思いました😢

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