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b-styleのブログ一覧

2024年10月20日 イイね!

ディマースイッチと格闘した。

ディマースイッチと格闘した。
サクシードのライトスイッチですが、AUTOの位置が不満でした。 86のディマースイッチの流用してみました。 無事快適になりました。
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Posted at 2024/10/20 14:16:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年10月12日 イイね!

フロントロアアームと格闘した。

フロントロアアームと格闘した。
5時間くらい掛かりました💦 ボルト三本抜けばいいから楽勝~♪とか思ってたら、とんでもなかった💦フロントのボルトを抜くのに、クロスメンバーを下げないと抜けませんでした。スタビも切った方が楽ですね。 ロアアームの差し換えもコツがあって、コツをつかめばスルッと抜き差しできました。 次は1/3くら ...
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Posted at 2024/10/12 18:06:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年10月08日 イイね!

パーツ検索で格闘する。

パーツ検索で格闘する。
情報共有な訳ですよ。 オンラインパーツストア(ログインしなくても使えます)ですが、部品の検索サイトとしても使えます。PCで翻訳して使いますので、日本語変ですね。 参考になれば幸いです。 https://yoshiparts.com/ja
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Posted at 2024/10/08 18:45:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年10月05日 イイね!

スマホホルダーで格闘した。

スマホホルダーで格闘した。
スマホの縦置き問題解消な訳ですよ。 スマホホルダーを貼り付けて使っているのですが、縦置きにすると、交差点を曲がる程度で、スマホがすっ飛んでってしまいます。 なんか対策ないかな?と、とあるグループの投稿を思い出しました。 さっそくダイソーで買ってきて付けてしまいました。ワッシャーを入れたりして幅を ...
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Posted at 2024/10/05 14:54:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年10月01日 イイね!

オイルフィルターの選定で格闘した。

オイルフィルターの選定で格闘した。
オイルフィルターネタな訳ですが・・・。 オイルフィルターの圧力損失の軽減で燃費が良くなる、馬力が上がるって話を昔から聞きます。当時、競技をやっていた頃にも、訳も解らず、宗教のように1サイズ上のオイルフィルターを進められて付けていました。 そんな事を思い出し、サクシードのオイルフィルターのサイズ ...
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Posted at 2024/10/01 23:46:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年09月30日 イイね!

チルトストライカー控えめ仕様で格闘する。

チルトストライカー控えめ仕様で格闘する。
前に作った控えめ仕様ですが、ちょっとモデルチェンジです。 溶接方法とデザインを変更しました。 背もたれの角度は前の物と同じです。
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Posted at 2024/09/30 21:09:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年09月28日 イイね!

防振ゴムと格闘した。

防振ゴムと格闘した。
防振対策をしてみた訳ですよ! ネットを徘徊していたら、防振ゴムをロアアームに巻いてる方がいましてマネしてみました。この前、エアコンの室外機用に買ったのが(1,000円位?)余っていたので、テストでリアコントロールロアアームに巻いてみたら、乗り味がマイルドになって車が走る感じ・・・。 こ れ だ ...
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Posted at 2024/09/28 17:54:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年09月23日 イイね!

50系パフォーマンスダンパーブラケットと格闘した。

50系パフォーマンスダンパーブラケットと格闘した。
NZE141Gのパフォーマンスダンパーを買われた方がいまして、50系のプロボックスに付かないねとの事だったので、良ければブラケット作りますよ~。な~んて気軽に声掛けまして・・・。左右非対称で角度もついており、思いの外、大変でした・・・。現物から採寸して図面起こすのがこんなに大変なのかと。無事完成し ...
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Posted at 2024/09/23 16:57:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年09月21日 イイね!

サスペンションボルトで格闘した。

サスペンションボルトで格闘した。
今日はサスペンションボルト交換な訳ですよ。 86/BRZの改良型のサスペンションボルト(C型ボルト) スゲー!変わった!ではなく、なんか良くなったね~。な、レベルです。ショックも交換して7,000キロ程度で、ブッシュのヘタリもない状態ですので、まずまずです。まあ、フィーリングUPなパーツかなと。
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Posted at 2024/09/21 16:47:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記
2024年09月14日 イイね!

ブレーキパッドと格闘する。

ブレーキパッドと格闘する。
朝の涼しいうちにブレーキパッド交換な訳ですよ! 車検でそろそろっすねー!って言われたので。 とある元ワークスダートトライアラー様曰く、パッドは半分になったら交換するもんだと。
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Posted at 2024/09/14 16:53:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | サクシード | 日記

プロフィール

「吸気温度低減対策の為にエアクリーナーBOXに開けた逃げ穴が格闘してた。 http://cvw.jp/b/332811/48498791/
何シテル?   06/21 19:40
クルマの記録みたいな物でツラツラやって行きたいと思います。皆さんよろしくお願い致します。

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[トヨタ サクシードバン] 吸気に関する考察 その弐(遮熱対策編Ⅱ) 
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2025/06/21 13:18:22
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[トヨタ サクシードバン] 吸気に関する考察 その壱(温度編) 
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