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梅雨明けました（冷やし中華始めました的に・・・）

汎用オイルクーラーエレメント移動キット（タイフB/19段）が30,000円である。

エレメントフィッティング部だけ、これを使ってコアはオークションへ・・・。ってのは如何なものだろう？

ホースは送圧の関係で、８パイが良いそうです。で、オイルクーラーは縦？に付けて下から上に流れるようにだそうです。なぜ上からだと自重で流れやすい方に流れるので、冷えむらがあるそうです。これはサーモグラフィーで解析された結果だって。そういえば純正ラヂエターは上から下なので、さわると温度差が出てますね。
オイルクーラの取付はゴムを挟んだ方が良いそうです。振動でクラックが入らないように・・・。舗装だけだったらＯＫと言われたが・・・。

しばらくムラムラしています・・・。

ＰＳ：オイルクーラースプレーとか付けちゃったりして・・・。

イエ～イ！ス～チャ～パ～ジャ～！

















すいません。調子に乗りすぎています。
冷静に考えると、この先どうしよう？
とりあえず、ヤフオク見てみます・・・。

かしこ。

リトラの骨を削ると付くらしいです。

私はこいつの５５Ｗを狙っていますが、導入は随分先になりそうです・・・。

ＨＩＤと純正ライトとの相性はどうなんでしょう？
きちんと広角に広がるのでしょうか？
過去に某社のリフレクターレンズを入れたのですが、雨の中がチラついてポイしました。某社のゼータシステムやら、某社のバルブやらイロイロ試しましたが、結局、Ｈ４ハーネス＋オルタネーター直取＋新品レンズ＋ホームセンター９８０円のゴールドバルブ（ＢＥＡＭＳのエクセレントイエローバルブ）に落ち着いています。

シャキ～～～ン！！！！
あ、部品はこれだけしかＧＥＴ出来ていません・・・。

他に何が必要なんですかね？お金な事は十分承知はしているはずです・・・。

バックに移っているトレノはオレノトレノではありません・・・。