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86のパーツにドアスタビライザーなる物がある。

効能は？

ドアのストライカー部分の隙にスペーサーを入れ、隙間を埋めることで、ステアリングを操作した際の車両の応答遅れを低減しクイックなレスポンスに仕上がります。

ふ～ん・・・。ドアの隙間を無くせばいいんだな？




かなり考えて作られているのね・・・。
値段も１４，７００円（税込）

【警告】
本商品はトヨタ８６専用品です。トヨタ８６以外には絶対に使用しないでください。適合車種以外の車両に装着した場合、ドアが完全に閉まりきらない状況となり、走行中のドア閉じ不十分による車両の破損や故障、最悪の場合は走行中のドア開放など、重大事故を招く場合があります。

【注意】本商品を模したドアへの改造について
本商品は適合車種向け装着時の安全性（ドアの開閉機能の確保）を十分に検証した商品です。本商品を模した車体の改造・ドア部分の部品の加工などはドアの開閉機構の不具合を招き、車両の破損や故障、最悪の場合は走行中のドア開放など、重大事故を招く可能性がありますので絶対に行わないでください。

こんな注意書きを読むと８６にしか使えないじゃないですか・・・。


仕方がないので購入は諦めて、作る事にしました。


会社の机の中をゴソゴソ探す事、２０秒・・・。

おんや？こんな物が出てきました。
厚みは１０ミリです。




86専用加工工場担当者の方にカットを依頼しました。




こんな風に4等分・・・。




３Ｍさんの両面テープ登場。




ここに貼り付けて完成。



インプレッション
説明の通り・・・、
「ステアリングを操作した際の車両の応答遅れを低減しクイックなレスポンスに仕上がります」

なんとなくそんな雰囲気です。

そう思えばそんな気もします。

え～っと・・・、ドアがガタガタしなくなりました。

ドアがピシャッと閉まります。

全く苦労してないので、これだけで十分です。

ＯＫ！ＯＫ！



さてさて・・・、

実は某所でインテグラ（ＤＣ５）に乗ってきました。

ほぼ、ノ～マル～ンな車です。

タイヤもエコラジアル～ンでした。

結果・・・、

俺の８６なんて比べ物にならん位速い。
８割の乗りで、８６を軽く凌駕します。



ちなみに、ユーノスロードスターとも走りました。
上りの直線で、俺の８６と同加速。
差が開きも縮みもしません事よ。
あ、ロードスターもほぼノ～マル～ンでした。



えっと・・・、泣いてもいいですか？

(ノд・。) ｸﾞｽﾝ